【摘 要】
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单层车辐式张拉结构首次在实际工程中得到运用比双层车辐式张拉结构实现工程运用的时间晚50年左右。从适应范围、材料用量、受力特点等方面对单层与双层车辐式张拉结构进行对
【机 构】
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江西省电力设计院,东南大学土木工程学院,武汉大学土木建筑工程学院,
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单层车辐式张拉结构首次在实际工程中得到运用比双层车辐式张拉结构实现工程运用的时间晚50年左右。从适应范围、材料用量、受力特点等方面对单层与双层车辐式张拉结构进行对比分析。为深入研究两者在受力特征方面的不同,首次对单层车辐式张拉结构进行了结构受力公式推导。
The single-layer spoke-type tensioning structure is used for the first time in practical engineering, which is about 50 years later than the application of the double-layer spoke-type tensioning structure. The contrastive analysis of single-layer and double-layer spoke-type tension structures is carried out from the aspects of the adaptability, the amount of materials and the force characteristics. In order to further study the difference of the stress characteristics between the two structures, the formula of structural stress of single-layer spoke-type tension structure was deduced for the first time.
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