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对某1Cr5Mo制造的汽油加氢反应器开裂焊缝进行了失效分析.分析结果表明,主裂纹起源与焊缝弯头一侧内表面焊趾的趾根,呈树枝状形态以穿晶路径穿过焊肉一直向焊缝外表面扩展并形成穿透裂纹;焊缝的直管与弯管在对焊连接时出现了弯管向外的错位1.5～2 mm;远离泄漏主裂纹区的焊肉中还存在严重的焊接缺陷及微裂纹;焊缝的焊肉、熔合区、热影响区材料组织均为脆性的马氏体类组织,焊缝区硬度较高.以上原因的综合作用导致了这次失效事故.