【摘 要】
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制动器的粘滑运动是产生汽车制动颤振噪声的原因之一。基于汽车盘式制动器建立其自激振动机理模型,同时考虑制动方向的振动幅值和振动频率对制动器制动颤振的影响,并建立汽车
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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制动器的粘滑运动是产生汽车制动颤振噪声的原因之一。基于汽车盘式制动器建立其自激振动机理模型,同时考虑制动方向的振动幅值和振动频率对制动器制动颤振的影响,并建立汽车盘式制动器制动工况的有限元仿真进行验证。结果表明,制动方向的振动会使制动器从纯滑动运动状态变为粘滑运动状态,制动方向的初始振幅过大会导致制动器产生粘滑运动。此外,当制动方向的振动频率达到系统的固有频率时,系统更容易产生粘滑运动,从而更容易产生制动颤振噪音。
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