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九江长江公路犬桥主桥为双塔混合梁斜拉桥,22号墩哑铃形承台采用超大钢吊箱施工,钢吊箱采用气囊法下水。施工时采用Ф1.5m、Ф1.8m规格的气囊,设置了牵引与止速设备、下水后的稳定装置及脱缆设备。经钢吊箱下水工况分析可知:气囊布置合理,气囊承载力及钢吊箱下滑力均满足要求,钢吊箱最终吃水深度4.65m。钢吊箱下水施工时,按间距4m左右布置气囊,对气囊充气后进行松墩、撤墩,启动绞车使箱体向下滑移直至自滑(滑移中采取充、放气的方法调整气囊间距),解除底托板,进行脱扣作业,使钢吊箱快速下水自浮。该桥钢吊箱气囊法下水