【摘 要】
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一、序言我厂C650车床,原为对开式滑动轴承。在速度范围变化较大的情况下,轴承间隙的确定十分困难。在低速时,未能形成动压。开高速时(192转/分)常产生高热,有时甚至自动刹
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一、序言我厂C650车床,原为对开式滑动轴承。在速度范围变化较大的情况下,轴承间隙的确定十分困难。在低速时,未能形成动压。开高速时(192转/分)常产生高热,有时甚至自动刹死(闷车)。因未能
First, the preface Our factory C650 lathe, originally on the open type sliding bearing. In the case of large changes in the speed range, bearing clearance is very difficult to determine. At low speed, no dynamic pressure could be formed. High-speed (192 rpm) often produce high fever, and sometimes even automatically brake (boring car). Because of failure
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In this paper, the adsorption of aluminu
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