关于热能与动力工程在热电厂的运用及探讨

来源 :商品与质量·房地产研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:njliuyao
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  【摘 要】 现今,我国的电力行业发展有待进一步提高,在电厂的运行过程中,热能和动力工程还并没有实现很好的利用,比如热能还存在大量损耗的情况,调压调节也有很多损失的现象等。这些问题的出现迫切需求我们要提高热能与动力工程在电场中的高效应用。
  【关键词】 热电厂;热能;动力工程;运用
  引言:
  随着我国经济社会的全面发展,人们的生产和生活方式发生了很大的变化,对物质资料的需求大幅增加,电力是人们生产生活所必需的,电力的发展也取得了很大的进步,这也与我国经济社会发展的阶段是分不开的,是经济发展的必然趋势,电力是重要的能源资源,我国在大力发展生产力的阶段,提出了科学发展观,建设节约型社会和环境友好型社会的伟大构想。这对能源的生产和使用提出了新的要求,在能源系统中,要着力调整一次能源和二次能源结构,将一次能源转化成二次能源的要求和能源的使用效率越来越高。在热电厂中,将热能转化成为动能,利用汽轮发电机,将一部分转化为电能,另外一部分则在汽轮机的作用下转送出去,在这个过程当中,会产生蒸汽的热损失,仔细究其原因,会对热电厂的降低能耗带来帮助,提高热电厂的热能和动力工程的发展和完善。从能源利用效率的角度来看,热点分产的生产方式对能源的使用来说是不合理和不科学的,这是因为,热功转换的过程会产生低品位的热能损失,另外,高品位的热能用在了低品位的供热方面显然是没有实现充分合理的利用。在热电联产中,燃料化学能转变为了高位热能这样可以先用来发电,再使用做过功的低品位的热能来向广大用户供热,这样一来,实现了按质用能和综合用能的要求和原则。
  一、热能损耗的原因及其降低损耗的措施
  我们知道,电厂的作用就是将热能转化为动能,再将动能通过蒸汽技术转化为电能,时发电机能够正常运转工作。但是,在这个过程中,会出现热能大量损耗的现象。那么,如何降低热能的损耗量呢?根据研究显示,最好降低热能损耗的方法莫过于有效合理的利用重热现象了。这里所说的重热现象就是指重复利用热能的现象。
  在机器工作时,如果被损耗的热能在机器下一次运转时能够运用,就很好的做到了重热现象。在机器工作实践时,我们发现,真正能够完全被利用的热能与理论上应被利用的数量有较大差别,大大减少了理论上的要求值。此外,由于经济实力有限,目前我国电力行业中的大多电厂的设备落后,没有得到及时更新,机器在工作时,自身的回收效率低,使热能部分散失,没有得到有效利用,其结果就并不令人满意。有专家分析,我国电厂目前的重热系数在4%-8%,而我们知道重热系数越大,那么就表示热能的重复利用率越高,从而损耗量就得以降低。所以,电厂在进行生产的过程中,应适当地提高重热系数,以便提高热能的重复利用率。当然,工作人员在进行调节时,要注意一些细节,比如要使得调节阀流量相等等一些细节问题。
  二、提高效率的方法
  1、正确利用重热现象
  在多级汽轮机内上一级损失中的一小部分可以在以后各级中得到利用这种现象被称之为多级汽轮机的重热现象。将各级的理想焰降之和比汽轮机理想焰降部分多出来的值所占汽轮机理想焰降的比例叫做重热系数。由于合理、科学利用重热现象能够使得整体的效率要大于各级的平均效率担是它的实现是以降低级效率为前提的,故此只能回收热损失的一部分也因此重热系数并不是越大越好,通常重热系数维持在0.04至0.08之间为最佳。也就是说在电厂的生产中我们可以通过调节重热系数的方式来增大重热现象的利用效率。但在实际的生产中不同电厂的发电机组设计有所差异,因此在利用重热现象时要结合实际情况合理科学的确定最适合本电厂机组的重热系数,只有这样才能保证机组长期处于良好运行状态下,从而提高机组运行效率。
  2、进行节流调节操作
  所谓节流调节指的是在第一级可以完成的进汽工作,因此这也可以说是一种没有级别的调节工作。在工况发生改变的时候,每一级的温度都会出现降低,还表现出比较强的负荷适应性,节流调节一般适用于小容量的或者是所带基本负荷比较大的机组,但是难免出现节流损失情况的发生。由此其经济效能大幅度降低了。热电厂可以采用弗留格尔公式,利用它进行计算,从而有效保证热能和动力工程能够实现有效的运用。在同等流量之下,运用公式可以对每一级的压差和比焓值计算,强化对去论足的监督,以促进其正常流通运行,在确保流量的情况下,将汽轮机组之前的每一级的压力所运用的公式作为依据,对每一部分的流通变化情况加以正确合理的判断。通过计算,可以发现利用弗留格尔公式能够在热电厂汽轮机组中加以运用,有效保障了节流调节,与此同时,也为热能和动力工程的有效运用提供的基础和条件。
  3、尽量减少湿气损失
  在热电厂的能源损耗中,湿气损失是其中主要的部分,因此降低湿气的损失量对于热电厂中热能与动力工程的应用也是非常重要的方面。我们从以下方面来分析湿气损失的主要原因:湿蒸汽发生膨胀的过程中,部分蒸汽会凝结成水珠,损耗了蒸汽量;水珠的流动速度远远低于蒸汽的流动速度,所以受制于水珠流动速度,损耗了大量动能;以及湿蒸汽过冷现象等。湿气的严重损耗就会使动叶边缘产生损伤,尤其是叶顶背弧处所受到的冲蚀很严重。降低湿气可以实施以下方法:在实际热电厂运行中采用中间环节再热循环;采用去湿设备;增强机组的抵抗冲蚀的能力等。
  4、科学合理选择调配
  在汽轮机组并网运行过程中若出现电网频率变化时,要根据设备的差异动态特性对自动负荷调整进行启动,将低压凝汽式汽轮机安装到其后方,背压式汽轮机运行过程中所排热气可作为低压凝汽式汽轮机的全新气源,构成全新的凝汽式汽轮发电机组而实现两个汽轮机的双重发电。值班调度员要在汽轮机组运行过程中结合实际对其进行调整及频率调速实现对机组的控制,这在控制中具有较大的难度,也使工作量明显增加[2]。若出现电力或负荷波动较大的情况时,只进行一次调频并不能使电力状态恢复到常规频率,就要求调度员采用二次调频予以解决。二次调频一般分为自动调频和手动调频两种方式,自动方式由于具有明显优势而在实际中被热电厂广泛应用。调频方式合理不仅可以使汽轮机组运行能力得到明显提升,而且还能避免企业带来额外损失。
  5、降低调压调节的损失
  调压调节有明显的优势但是也有缺陷和不足,主要特点是在加强机组自身运行稳定性和它对符合的适应能力方面,在提高了一部分机组的经济效益的同时还未动力工程和热能在电热厂中的运用做了有效的基础准备。但是却显示在高负荷区域内进行的调节与经济性要求不相符合。大型机组在蒸汽内完成做工之后,会有机械能的转化,这势必会在一定程度上影响到蒸汽的损耗和鼓风损耗等等。调压调节所造成的这些方面的损失,表明了在汽轮机组运行时经济性有所减少,所带来的损失是由汽轮机组运行的机理所决定的不是单纯的人为失误或者是系统故障造成的。这些损失的存在表明需要利用先进的工艺技术工艺进行改善。由此,需要不断的积极努力探索调压调节的方法和技术,研发更为科学合理的产品和技术,减少能量消耗和损失。
  三、结束语
  综上所述,在电厂的生产过程中,若能够采取一定的措施方法将热能和动力工程很好的结合在一起,就能够在最大程度上降低电厂发电机组在运行中產生的各种能耗,从而提高电厂的发电生产效率。在当前能源短缺加剧的背景下,提高电厂的生产效率增大能源利用率,减少能耗是未来电厂生产技术发展的主要方向。本文中所提出的几种提高热能动力工程效益的措施方法,这不是仅有的提高电厂运行效益的方法,相信在未来的电厂生产技术水平不断提升中,还会有更多提高热能与动力工程运行效率的措施。
  参考文献:
  [1]沈晓艳.论热电厂中热能与动力工程的有效运用[J].黑龙江科技信息,2013(01).
  [2]沈晓艳.热电厂中的热能与动力工程[J].黑龙江科技信息,2013(02).
  [3]陈崇山.分析热电厂中的热能与动力工程[J].科技资讯,2013(04).
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