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伴随着新技术的不断创新与应用，柴油机结构和性能也更趋完善并得到快速提高，而柴油机动力输出控制的方式也由最初的手动操作演化成电脑程式化的控制，由最初的多人、单功能、单设备控制发展到今天的少量人、多机、多功能并行控制；在柴油机动力输出控制上具有代表性的高性能电子调速器以其高可靠性、高集成度得到越来越广泛的应用和认同。