凌晨两点，是长深鲁苏高速收费站最忙的时候。从潍坊、临沂过来的拉运蔬菜的车辆特别多。
　　站长舒玉龙皱着眉头，看着这一望无际的货车长队，叹气！收费站的工作人员不停地拉开封闭车厢，检验货物，夜里的风吹在人身上，格外凉；货车司机骂骂咧咧，谁都想赶紧通过站口，早点把车上的蔬菜运到南方市场上，抢个好价格。
　　根据国家政策，运输鲜活农产品的货车可以从“绿色通道”通过，减免高速公路费。当然，是有条件的。
　　货车司机为了多赚钱，经常在鲜活农产品里偷着放上点普通货品，或是用千斤顶减轻拉运货品的重量，对这些违法手段的查处，延误了车辆通过站口的速度，舒玉龙和站上的工作人员十分头疼。
　　舒玉龙下定决心，一定要找出解决办法。站上立即成立小组进行讨论，大家集思广益，利用“头脑风暴”进行认真分析，最终还真把这个压车问题解决了。
　　收費站上了一套新设备。这套设备有点像医院里的B超机。运输车辆缓慢通过设备，车内拉运的物品就会在收费站的电脑上呈现出来。
　　站上的每一个工作人员为了尽快掌握新设备的操作，都快马加鞭地学习。胡萝卜的成像是什么样的？猪羊牛的成像如何？舒玉龙带着工作人员每天都要分析上千张通过车辆拉运物品的成像图。
　　熟能生巧，不长时间，大家都练成了火眼金睛！混在车里的普通货品，一眼就能识别。
　　其实，国家对“鲜活农产品绿通车道”是有严格的明文规定的。
　　比如，运送家禽和牛羊猪，可以减免费用，运送猫狗就不可以；瓜果梨桃可以减免费用，一些热带水果就不可以，盆栽也不可以。
　　再比如，有些货车司机拉着两箱苹果过“绿通车道”，那也是不行的，货车的载物量要超过80%。
　　私家车拉运鲜活农产品免费吗？不！“绿通车道”所过的车辆必须是有营运证的货车......
　　面对这些细节，舒玉龙带着大家一遍又一遍地学习，加强操作业务培训，不停地完善鲜活农产品“绿色通道”保畅通预案，总结制作了绿通验货种类示例图，反复论证后加装了限高栏、减速板等，还专门制作了《鲜活农产品图鉴》。
　　如今，收费站高峰期通车量达到日均1300余辆，但再也看不到一望无际的压车队伍了，平均验货速度由之前的4分钟/辆提高到现在40秒/辆。

　　《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》选摘：
　　●享受“绿色通道”政策的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的禽畜，新鲜的肉、蛋、奶。禽畜、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”运输政策。
　　●整车装载，是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车箱容积的80%以上，且没有非鲜活农产品混装等行为；未达到上述装载标准，或与其他货物混装的运输车辆，不享受“绿色通道”政策。
　　●享受“绿色通道”政策的车辆需持有驾驶证、行驶证和营运证。