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总装行业的“熊市”持续发酵。从中期看,全球航运市场运力和造船市场产能双过剩将成为新常态,这意味着航运市场的运力消化及造船产能的去杠杆过程将持续压制总装市场,这也对船舶企业从事单纯的产品制造形成了压力,倒逼企业在努力提高产品质量的同时提升品牌意识。
国外船舶总装企业质量品牌发展经验与启示
【摘 要】
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总装行业的“熊市”持续发酵。从中期看,全球航运市场运力和造船市场产能双过剩将成为新常态,这意味着航运市场的运力消化及造船产能的去杠杆过程将持续压制总装市场,这也对
【机 构】
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中国船舶集团第七一四研究所
【出 处】
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中国船检
【发表日期】
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2020年6期
【基金项目】
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工信部高技术船舶科研项目“船舶及典型配套设备质量品牌评价体系研究”课题支撑
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