工程实践表明,模板侧压力计算公式存在局限性,需要新的试验数据支持和修正,确保模板施工的经济性与安全性。通过对桥梁墩身混凝土产生的侧压力进行大量现场测试,研究了桥墩模板侧压力随时间及一次性浇筑高度的变化规律,明确了最大侧压力的主要影响因素,及与现有规范公式的相对偏差。统计分析表明:1桥墩模板侧压力最大值易出现在模板的中下部,而非最底层,最大值位置与一次性浇筑高度有关。2初凝时间、浇筑速度对模板侧压力具有显著影响,内部振捣仅对局部压力有影响,浇筑方式对模板侧压力的影响不显著。3与现有国内外规范公式计算结果比较表明,现场实测桥墩模板侧压力超出规范计算值2.41~4.86倍,因此急需根据桥墩模板特点制定相应计算公式。本研究为下一步制定桥墩模板侧压力计算公式提供了数据支撑,为规范桥墩模板设计、确保施工安全奠定了基础。