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针对一台车用柴油机气缸盖出现的热疲劳问题,改进了原机缸盖结构,并进行了冷却系统水流分布试验,对比分析了改进前后的冷却水流量、压力损失、流动阻力特性和流动均匀性等。结果表明,缸盖结构改进后,提高了气缸盖的散热能力和耐热能力。
车用柴油机冷却系统水流分布的试验研究
【摘 要】
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针对一台车用柴油机气缸盖出现的热疲劳问题,改进了原机缸盖结构,并进行了冷却系统水流分布试验,对比分析了改进前后的冷却水流量、压力损失、流动阻力特性和流动均匀性等。
【机 构】
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华中科技大学能源与动力工程学院,玉柴机器股份有限公司技术中心
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2008年5期
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