【摘 要】
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地铁盾构过程中上覆结构物沉降一直是工程中十分关注的问题.结合软化模量法进行数值模拟是一种常用的地表沉降评估方法,其中模量软化系数的取值是影响模拟精度的重要因素.本
【机 构】
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中铁四局集团第四工程有限公司 安徽 合肥 230000
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地铁盾构过程中上覆结构物沉降一直是工程中十分关注的问题.结合软化模量法进行数值模拟是一种常用的地表沉降评估方法,其中模量软化系数的取值是影响模拟精度的重要因素.本文基于弹性理论,分析了盾构施工中应力释放的机理,提出盾构施工过程中土体应力释放系数的计算方法;在此基础之上,结合某实际工程建立考虑土体应力释放效应的二维数值模型,分析了不同断面的地表沉降,并与实测数据进行对比.结果表明数值计算结果与实测沉降数据吻合较好,该应力释放系数确定方法能够较好反映土体应力释放效应.最后,采用以上方法,综合分析了土层参数、注浆量等因素对地表沉降的影响.成果可初步评估地铁盾构施工引起的地表沉降,为盾构施工沉降控制提供理论依据.
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