商船三井联手Trafigura打造全球生物柴油燃料供应系统

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<正>2022年4月19日,日本商船三井宣布,其全资子公司MOLCT与大宗商品贸易公司托克(Trafigura)及其船舶燃料供应合资公司TFG Marine签署谅解备忘录,共同研究在世界各地的加油港为MOLCT运营的船舶全面供应生物柴油燃料。通过此次合作,商船三井希望为MOLCT运营的船队建立一个全球性的生物柴油燃料供应。作为联合研究的一部分,MOLCT已经在其运营的化学品船“Niseko Galaxy”号上使用TFG Marine提供的生物柴油燃料进行了海上试验。该船于3月初在荷兰鹿特丹港装载了大约200公吨生物柴油燃料,前往美国墨西哥湾沿岸。
其他文献
<正>作为关系国家安全和国民经济命脉的军工央企,中国航天科工集团有限公司(以下简称航天科工)始终把思想政治工作摆在突出位置。以《关于新时代加强和改进思想政治工作的意见》为指导,以党史学习教育为契机,充分借鉴前期实践做法和经验,结合军工企业实际和调查问卷结果,分析新时代军工企业加强和改进思想政治工作的方向,提出军工企业思想政治工作“1+3+3”体系,即聚焦一个使命任务,明确加强党的领导、思想教育、
期刊
为减少日益严重的船舶排放污染,甲醇作为一种清洁燃料,已被越来越多的用于船舶燃料。本文主要介绍我司甲醇-柴油双燃料船舶甲醇燃料系统设计要点。
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针对EEDI3阶段要求,分析三大船型应用甲醇替换重油、柴油作为船舶主燃料的可行性。分别选取油船、散货船、集装箱船三大船型中各一种型号进行研究,针对船型特征设计甲醇燃料配置方案,并按照EEDI验证指南计算Attained EEDI指数,计算结果表明:应用甲醇作为燃料可以使EEDI指数降低8%左右,三大船型EEDI指数相对于基线平均可以降低5%左右,对于满足EEDI3阶段要求有一定的贡献。
期刊
<正>近日,中国船级社(CCS)武汉规范研究所为浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司颁发了国内首张甲醇燃料加注船原则性认可(AIP)证书。本次取得原则性认可的甲醇燃料加注船,最大设计甲醇加注量为7500吨,兼备加注燃料油和甲醇燃料的功能,配备加注软管、紧急脱离装置、干式拉断阀、ESD系统等措施,充分考虑了甲醇加注的风险、舟山地区作为东北亚保税船燃加注中心的未来发展需求,
期刊
报纸
<正>2022年2月17日,由中国船舶集团旗下大船集团和中远海运能源运输股份有限公司联合开发的绿色甲醇燃料动力VLCC船型设计方案获得了CCS和DNV两个船级社分别独立颁发的AIP原则性认可证书。本船型系中远海运能源和大连船舶重工为应对低碳化的发展趋势,联合船级社共同开发的一型低碳/零碳替代燃料船舶。其概念设计基于大连船舶重工设计和建造的最新一代31万载重吨VLCC,配备了两个共10,000m的甲
期刊
<正>近日,青岛双瑞公司自主开发的船用甲醇燃料供应系统(LFSS)获得LR船级社AIP证书。这是继LNG供气系统产业技术开发及市场推广应用后,公司在清洁能源领域取得的又一重大突破,进一步丰富了公司的产品体系,为客户提供了更多满足碳中和目标的解决方案。
期刊
<正>世界上第一艘甲醇燃料拖船预计将于2023年下水。M/V Hydrogen One号由Maritime Partners与Elliott Bay Design Group的船舶设计公司以及设备供应商ABB和e1 Marine合作开发,以满足市场对可持续性拖船的需求。“在基础设施不完善之前,船东不愿承诺使用低碳燃料是可以理解的。” Maritime Partners的联合创始人兼首席运营官Aus
期刊
说明文在统编语文教材中占有一定的比例。在教学中,教师要准确理解编者的意图,把准说明文的教学方向,使说明文教学凸显出浓浓的语文味。在教学说明文时,教师可从文体要素、品析语言以及实践运用等方面,引导学生掌握说明文特征、领悟说明的方式、体会说明文的价值。这样教学,不仅能调动学生学习说明文的积极性,激发学生的学习兴趣,而且能使学生掌握学习说明文的基本规律,提升说明文的教学质量。
期刊
旨在研究生物柴油-柴油混合燃料在船用发动机上应用的相关排放问题,重点围绕混合燃料对船用发动机排放特性的影响,讨论船用发动机应用这种混合燃料的局限性并提出可能的解决措施。研究结果表明,在船用发动机上使用生物柴油混合物后会减少硫氧化物(SOX)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、颗粒物(PM)以及碳氢化合物(HC)的排放,但高燃烧速率提高缸内温度进而促进了氮氧化物(NOX)的排放。研究认为生物柴油
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