变高度双层钢桁结合梁风-车-桥耦合振动性能分析

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针对主桥为变高度双层钢桁结合梁,文章在分析风、车、桥梁三者相互作用的基础上,建立了风-车-桥耦合分析模型。通过风荷载和车辆荷载的自动加载,实现车辆运行全过程的仿真模拟,从而得到车辆和变高度双层钢桁结合梁的动力响应。以某大桥为工程背景,采用自行研发的桥梁结构分析软件BAN—SYS对比分析了风-车-桥系统振动特点。
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