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旅行，已然成为生活中必不可少的一部分。
汕头潮湿的空气、鲜甜的海风、街边墙壁斑驳的破旧老屋、随处多见的牛肉火锅...一个城市的精气神，大抵从它的街头与饮食文化，就能看的八九不离十了。
既然这次的主题是旅行，那与我相伴的自然得是一台颜值与空间共存、舒适与贴心齐飞的旅行车——上汽通用别克阅朗。
旅行车是在人类崇尚自然和和谐，热衷大自然的风潮下衍生出来的一种车型，在欧洲国家很受推崇。而随着中国家庭对于生活需求的增加以及生活方式的改变，装载能力强、舒适度高、通过性强的旅行车，成为了近两年诸多车企争相推出的车型。
对于阅朗，可能大家最关注的不是它全新家族式的设计语言，也不是它灵活多变的超大装载空间，而是上汽通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。
它的威力到底在哪里？
在还没有试驾它之前，我和同事们对于别克为什么会延用这么一款发动机曾经产生过质疑。搭载1.3T的发动机，动力够用么？传统三缸发动机存在的那些问题，阅朗身上是否会存在？
既然说到了动力，我们就先来说说它。我们的试驾路线，从市中心到南澳岛旅游区，最后到了潮州韩文公祠。其中以城市拥挤道路、高速公路为主。
试驾过程中，首先它的加速非常灵敏，动力也是随叫随到。在0—100km/h的加速中，它用时9秒左右，期间油门一直保持着一个激进的状态，6AT变速箱的配合，也使得阅朗在加速运动时反应很平顺。
而对于很多对汽车各方面性能非常敏感且吹毛求疵的人来说，1.3T发动机的抖动问题是他们不能触碰的痛。但是，我试驾过之后真正的感觉就是，阅朗的自动启停功能配合的非常“聪明”，让人在启停的瞬间，几乎感觉不到发动机的抖动问题。
而且，作为一款装载能力超强，动力表现很棒的旅行车，阅朗1.3T百公里综合油耗为5.9升，还要什么自行车？并且，作为一个女司机，我代表的也是广大爱旅行爱生活的女司机的心声。那下面，我们就从女性的角度看看它别样的美。
别克全新家族化的设计，在阅朗的车型中得以体现。飞翼式进气格栅的设计，使得车头更显霸气，也拉长了整体的视觉效果。展翼式的LED自动头灯，充满了科技感。在穿越隧道等视线不好的情况下，车辆大灯会自动点亮，LED的光源也更加的稳定，亮度也有提高。
而对于一辆旅行车来说，车身侧面的线条不一定十分的流畅，但是要彰显个性。别克阅朗双掠峰腰线贯穿头尾，别具一格。
车尾的部分，一体式的展翼型LED尾灯也与前车灯相呼应。而让我最喜欢的，还是它的掀背尾门，不仅更加的运动，也更能装载。而内饰方面，360°环抱一体式座舱包裹性很强，在试驾过程中感觉更加舒适。随处可见的软材质包覆，整体感官非常舒服。中控台饰板纹理特征突出了科技感，多功能真皮方向盘的握感也非常舒适。而运动型仪表盘模拟的3D的表盘设计，功能区域一目了然。
在试驾以及试乘的过程中，软硬适中的3D立体沙发型座椅，能够很好的对腰背以及背部有个支撑。遮阳板卡槽、杯托、雨伞架、后排衣架等设计非常贴心，充分考虑到了车主在旅行中的需求。
而这也正是别克之所以能在中国汽车市场上占领一席地的原因之一，充分考虑到消费者的诉求。而它多达1281L的存储空间，能带来比普通三厢车大三倍的空间，即使外出旅行时的大件物品，也能轻松携带。
而除了前文提到的动力和油耗之外，阅朗的底盘调校也偏向于舒适，在通过一些细小的碎石路面时，它能够很好的过滤掉颠簸感，保证了一定的舒适性。连续转弯的时候，调校后的横向稳定杆能够带来不错的侧身支撑。
而在安全配置方面，阅朗全系标配博世ESP9.1电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EBW 紧急制动提醒、HSA 坡道辅助系统等功能外，还引入了SBZA侧盲区预警系统，给驾驶者更多的信心和保护。
除此之外，在智能互联方面，阅朗也做到了前面。全新升级的eConnect智能互联系统，基于“云”为中心，可以实现多种互联的需求。首次引入的智能云端语音交互功能，可以实现打电话、设置空调温度、播放音樂、查看天气、股票的口语化指令交流。而且，车载的地图可以实时导航，在线显示当前路况，避免拥堵。
汕头潮湿的空气、鲜甜的海风、街边墙壁斑驳的破旧老屋、随处多见的牛肉火锅...一个城市的精气神，大抵从它的街头与饮食文化，就能看的八九不离十了。
既然这次的主题是旅行，那与我相伴的自然得是一台颜值与空间共存、舒适与贴心齐飞的旅行车——上汽通用别克阅朗。
旅行车是在人类崇尚自然和和谐，热衷大自然的风潮下衍生出来的一种车型，在欧洲国家很受推崇。而随着中国家庭对于生活需求的增加以及生活方式的改变，装载能力强、舒适度高、通过性强的旅行车，成为了近两年诸多车企争相推出的车型。
对于阅朗，可能大家最关注的不是它全新家族式的设计语言，也不是它灵活多变的超大装载空间，而是上汽通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。
它的威力到底在哪里？
在还没有试驾它之前，我和同事们对于别克为什么会延用这么一款发动机曾经产生过质疑。搭载1.3T的发动机，动力够用么？传统三缸发动机存在的那些问题，阅朗身上是否会存在？
既然说到了动力，我们就先来说说它。我们的试驾路线，从市中心到南澳岛旅游区，最后到了潮州韩文公祠。其中以城市拥挤道路、高速公路为主。
试驾过程中，首先它的加速非常灵敏，动力也是随叫随到。在0—100km/h的加速中，它用时9秒左右，期间油门一直保持着一个激进的状态，6AT变速箱的配合，也使得阅朗在加速运动时反应很平顺。
而对于很多对汽车各方面性能非常敏感且吹毛求疵的人来说，1.3T发动机的抖动问题是他们不能触碰的痛。但是，我试驾过之后真正的感觉就是，阅朗的自动启停功能配合的非常“聪明”，让人在启停的瞬间，几乎感觉不到发动机的抖动问题。
而且，作为一款装载能力超强，动力表现很棒的旅行车，阅朗1.3T百公里综合油耗为5.9升，还要什么自行车？并且，作为一个女司机，我代表的也是广大爱旅行爱生活的女司机的心声。那下面，我们就从女性的角度看看它别样的美。
别克全新家族化的设计，在阅朗的车型中得以体现。飞翼式进气格栅的设计，使得车头更显霸气，也拉长了整体的视觉效果。展翼式的LED自动头灯，充满了科技感。在穿越隧道等视线不好的情况下，车辆大灯会自动点亮，LED的光源也更加的稳定，亮度也有提高。
而对于一辆旅行车来说，车身侧面的线条不一定十分的流畅，但是要彰显个性。别克阅朗双掠峰腰线贯穿头尾，别具一格。
车尾的部分，一体式的展翼型LED尾灯也与前车灯相呼应。而让我最喜欢的，还是它的掀背尾门，不仅更加的运动，也更能装载。而内饰方面，360°环抱一体式座舱包裹性很强，在试驾过程中感觉更加舒适。随处可见的软材质包覆，整体感官非常舒服。中控台饰板纹理特征突出了科技感，多功能真皮方向盘的握感也非常舒适。而运动型仪表盘模拟的3D的表盘设计，功能区域一目了然。
在试驾以及试乘的过程中，软硬适中的3D立体沙发型座椅，能够很好的对腰背以及背部有个支撑。遮阳板卡槽、杯托、雨伞架、后排衣架等设计非常贴心，充分考虑到了车主在旅行中的需求。
而这也正是别克之所以能在中国汽车市场上占领一席地的原因之一，充分考虑到消费者的诉求。而它多达1281L的存储空间，能带来比普通三厢车大三倍的空间，即使外出旅行时的大件物品，也能轻松携带。
而除了前文提到的动力和油耗之外，阅朗的底盘调校也偏向于舒适，在通过一些细小的碎石路面时，它能够很好的过滤掉颠簸感，保证了一定的舒适性。连续转弯的时候，调校后的横向稳定杆能够带来不错的侧身支撑。
而在安全配置方面，阅朗全系标配博世ESP9.1电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EBW 紧急制动提醒、HSA 坡道辅助系统等功能外，还引入了SBZA侧盲区预警系统，给驾驶者更多的信心和保护。
除此之外，在智能互联方面，阅朗也做到了前面。全新升级的eConnect智能互联系统，基于“云”为中心，可以实现多种互联的需求。首次引入的智能云端语音交互功能，可以实现打电话、设置空调温度、播放音樂、查看天气、股票的口语化指令交流。而且，车载的地图可以实时导航，在线显示当前路况，避免拥堵。