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高桩码头在我国西南地区港口建设中应用愈来愈广泛，码头基桩受桩后回填土作用容易发生水平变形，尤其是在深厚回填士隋况下基桩变形更加严重，影响基桩的正常使用甚至安全稳定。结合斜坡基桩室内模型试验，通过建立深填斜坡中桩一土精细化数值分析模型，研究深填斜坡中回填土厚度及内摩擦角、桩截面尺寸等设计参数对基桩内力、变形的影响。研究表明：随着回填深度的增加，桩身位移分布由直线型逐渐变为S型，桩身最大位移由桩顶逐渐下移至回填区，回填土厚度越大，桩身受力越大。当回填土材料的抗剪强度逐步提高时，能有效控制桩身变形，但当回填土抗