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在车辆性能的研究中，准确确定车辆重要零／部件，特别是复杂外形零／部件的转动惯量显得非常重要。详细地描述了利用扭摆法测量复杂车辆零／部件转动惯量的原理与方法。分析计算转动惯量测量误差与工作台倾斜角及被测工件基本外轮廓尺寸的关系，对一个规则标准试件进行实测，其平均测量误差为0．224％，表明利用扭摆法对车辆复杂外形零／部件转动惯量测量精度是可靠的。