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摘 要：在公路工程施工中，路基是公路工程的基础，是影响公路使用安全和使用寿命的关键因素，若是公路工程路基施工质量不佳，很容易引发裂缝、沉降、冻胀、车辙等问题，因此，为了能够更好地推动我国公路建设事业稳健发展，对公路工程路基施工质量控制进行研究十分必要。
关键词：公路工程;路基施工;质量控制
1 公路路基的定义
公路路基建设是公路建设中的一项基础内容，在整个公路工程当中起着非常重要的作用，而且它还可以很好地将工程设计蓝图与原地质地貌直接结合，既属于整个路线的一个主体内容，而且还属于路面的一个基础环节，属于公路施工工程建设当中一项非常重要的组成部分。经过有关的总结可以发现，公路路基施工质量的好坏将直接关系到了整个公路工程的施工质量，而且还将直接影响到日后汽车在公路上的行驶效果，所以在公路工程不断发展的同时，人们对于公路建设当中的各项等级要求也在逐渐提高，工程的管理人员也要不断加强对于路基施工质量要求的重视程度，更好地促进我国公路工程的发展。
2 公路工程路基施工常见问题
在公路工程的路基施工中，经常遇到的问题主要有以下几种。公路沙害和路面出现：1）纵向裂缝。对于风沙地带的公路路基的施工项目，一般都会遭遇风沙的威胁，最明显的表现方式就是沙埋，这对公路的路基施工造成影响的状况包含流动风沙活动地带和沙丘地两种状况。在风沙活动地带，因为沙砾不断会进行堆积，路基就会被掩埋。纵向裂缝同时也是最为普遍的一种公路病害，比如，在路基的具体施工环节，遇到半挖半填的路段，如果填挖区域相邻的位置并没有较为严格的遵循施工标准进行填筑和压实，就很容易形成纵向型的裂缝。2）路基沉陷现象。沉陷状况是在路基施工病害中较为常见的一种情况，如果在施工中，当路基没有得到妥善的处理，在软土路基的影响下，就会使路基发生沉陷状况，特别是在路基稳定性和施工的进度多种因素共同作用下，使路面发生沉陷现象。
3 公路工程路基施工质量控制技术
3.1 施工前的准备
为了促进公路工程中路基质量的提升，需要在进行路基施工前做好充分的施工准备，提前做好施工方案能够在很大程度上减少施工中的问题，避免意外事故的发生。具体在公路路基施工中需要做的准备包括：（1）在进行公路路基施工前，需要做好路基的放样测量工作，将路基施工需要使用的土地面积准确的划分出来，减少对其他土地的损害，需要明确划分的土地包括：边沟、截水沟、路堤以及坡脚等。（2）在进行路基填料之前，需要对路基土质进行详细的检验，对于填料需要按照相关标准进行仔细的抽样检查，路基填料满足施工要求后才能够进行使用，严禁使用质量不合格的路基填料。（3）不光需要对路基面层进行放样测量，还需要对路基的基底进行检测，一般情况下，我们对于松散的土层有一个固定的标准，要求路基松散土层不能够超过一定的厚度，如果路基基层不满足相关的规定，则需要重新进行路基的清理，使用优质填料进行分层摊铺压实后，才能够继续进行施工。
3.2 具体过程的质量控制
3.2.1 开挖施工
（1）土质路堑
①单层横向开挖。从一端或两端在断面全宽范围内进行开挖，要求一次性达到设计确定的标高，不断向纵深方向进行开挖，如果开挖深度在4m以内，则可采用这一方法。②多层横向开挖。对路堑一端或者是两端进行开挖，严格按照横向断面进行分层开挖，到设计确定的标高为止，不断向纵深的方向进行开挖，如果开挖深度在4m以上，则可采用这一方法。
（2）石质路堑
①对于土层和风化较为严重的岩层，应先使用挖机进行拢堆，然后用自卸车进行运输，到需要的地方进行施工。根据实际情况对施工段落进行划分，将两侧坡顶线作为起始点，根据设计要求进行挖方，要求按从外到内和从浅到深原则实施。②上层施工完成后，由监理工程师予以工序验收，以开挖情况为依据，对边坡放缓及防护方案进行分析研究。③采用挖掘机无法松动，必须进行控制性爆破才可以松动时，要用挖机进行拢堆，然后用自卸车来运输。在爆破过程中，应将岩石的风化情况作为依据，在主要节理面进行布孔，孔径需控制在3～5cm范围内，间距控制在50～60cm范围内。
3.2.2 压实施工
在进行公路工程路基施工时，路基碾压也是十分重要的一个施工环节。一般情况下，主要是采用10T以上振动压路机配合18～21T静碾光轮压路机对路基进行压实。需要注意的是，不同地质环境土质情况各有不同，因此路基压实方法也有很大的分别。首先，特殊潮湿地质的基土压实，由于土质中含水量比较高，压实标准可根据实验资料确定，同时要将压实碾压填料稠度控制在1.1～1.3之间，这样可以更好地保障路基施工质量。其次，对于湿陷性黄土，进行压实前应该先填挖界的纵向结合，并要将坡面的杂草清理干净，挖好内向倾斜大于1m的台阶，通过重锤夯实和石灰石挤密加固，然后再进行压实。最后对湿润性老黄土路基压实，可采用路堤层填筑和分层碾压的方式，在接近压实最佳含水量时进行碾压，可以更好地为公路工程路基施工的稳定性提供保障。
3.2.3 排水施工
保证路基稳定性和安全性的关键是排水施工，故而施工企业要对该施工环节提高重视，要求管控人员对施工人员的操作行为加强监督控制，避免因为操作不当降低路基施工质量。首先，施工人员要按照施工文件要求与行业施工标准开展地面排水工作，可以采取挖掘截水沟、设置急流槽、安装地表排水管等方式将施工现场地面水排除干净;其次，为了进一步提升路基施工质量，施工人员要对完成挖掘工作的排水沟周边铺设浆砌片，主要目的是加固排水沟，防止其在排水过程中出现垮塌现象;再者，路面排水是指将停滞在路基范围内的地面水排除，若是地面水流入地基，便会导致地基含水量大幅度提高，容易出现不均匀沉降问题，对此施工人员可以采用集中排水与分散排水法解决;最后，对于地下排水，管控人员应要求施工人员在不影响地基稳定与安全的前提下，设置大量盲沟、暗沟、渗井，或者利用渗透管将地下水排除出去。
3.2.4 防护施工
路基修筑完成之后，必须要加强路基防护处理。通过修建挡土墙，对整个路基结构起到一定的支撑作用，有效避免周围环境对路基产生的破坏，另外也可以通过种植边坡草，或者加固边坡的方式，来保证土壤的紧密度，避免雨水冲刷而造成路基土壤疏松等情况。施工单位应注重运用新型材料来加强路基边坡防护的效果。例如运用聚酯或者聚氨酯类土工织物混凝土，制作成防护面板，能够有效抵御雨水的冲击，也可以保护边坡，避免出现不均匀沉降的问题。在路基施工过程中，首先必须对填土的整体质量进行有效控制，避免使用带有浮土或者其他有杂质的土壤，否则很容易出现地面塌陷的问题，影响路基的整体结构性和稳定性，其次对整体的压实标准进行合理化控制，尤其是在实验路段进行操作时，要认真分析整体的施工压力和施工效果，保证公路压实的整体质量。最后，城市公路路基施工属于露天的环境下施工，自然因素、施工场地等特殊条件很容易对施工造成干扰，在施工的作业方式选择上，包括流水作业或者分段平行作业，必须要以机械作业为主，通过人工配合的方式来促进整个公路路基施工效果得到有效提高。
4 结束语
綜上，影响到工程路基施工质量的因素非常多，很多方面都会严重影响到了整个工程的施工质量和经济效果，因素非常的综合复杂，所以如果要想充分确保整个公路的质量效果，就必须要从各个方面进行管理，不断加强各个工程阶段的要求，更好地促进我国公路建设的进步。
参考文献
[1]王滋辉.提升公路工程路基施工质量控制的措施研究[J].四川水泥，2016，08：196.
[2]张文彪.试析公路工程路基施工的质量控制技术[J].山西建筑，2016，4201：164-165.
[3]穆惠彬.公路工程路基施工技术及质量控制分析[J].交通世界，2017，07：24-25.
关键词：公路工程;路基施工;质量控制
1 公路路基的定义
公路路基建设是公路建设中的一项基础内容，在整个公路工程当中起着非常重要的作用，而且它还可以很好地将工程设计蓝图与原地质地貌直接结合，既属于整个路线的一个主体内容，而且还属于路面的一个基础环节，属于公路施工工程建设当中一项非常重要的组成部分。经过有关的总结可以发现，公路路基施工质量的好坏将直接关系到了整个公路工程的施工质量，而且还将直接影响到日后汽车在公路上的行驶效果，所以在公路工程不断发展的同时，人们对于公路建设当中的各项等级要求也在逐渐提高，工程的管理人员也要不断加强对于路基施工质量要求的重视程度，更好地促进我国公路工程的发展。
2 公路工程路基施工常见问题
在公路工程的路基施工中，经常遇到的问题主要有以下几种。公路沙害和路面出现：1）纵向裂缝。对于风沙地带的公路路基的施工项目，一般都会遭遇风沙的威胁，最明显的表现方式就是沙埋，这对公路的路基施工造成影响的状况包含流动风沙活动地带和沙丘地两种状况。在风沙活动地带，因为沙砾不断会进行堆积，路基就会被掩埋。纵向裂缝同时也是最为普遍的一种公路病害，比如，在路基的具体施工环节，遇到半挖半填的路段，如果填挖区域相邻的位置并没有较为严格的遵循施工标准进行填筑和压实，就很容易形成纵向型的裂缝。2）路基沉陷现象。沉陷状况是在路基施工病害中较为常见的一种情况，如果在施工中，当路基没有得到妥善的处理，在软土路基的影响下，就会使路基发生沉陷状况，特别是在路基稳定性和施工的进度多种因素共同作用下，使路面发生沉陷现象。
3 公路工程路基施工质量控制技术
3.1 施工前的准备
为了促进公路工程中路基质量的提升，需要在进行路基施工前做好充分的施工准备，提前做好施工方案能够在很大程度上减少施工中的问题，避免意外事故的发生。具体在公路路基施工中需要做的准备包括：（1）在进行公路路基施工前，需要做好路基的放样测量工作，将路基施工需要使用的土地面积准确的划分出来，减少对其他土地的损害，需要明确划分的土地包括：边沟、截水沟、路堤以及坡脚等。（2）在进行路基填料之前，需要对路基土质进行详细的检验，对于填料需要按照相关标准进行仔细的抽样检查，路基填料满足施工要求后才能够进行使用，严禁使用质量不合格的路基填料。（3）不光需要对路基面层进行放样测量，还需要对路基的基底进行检测，一般情况下，我们对于松散的土层有一个固定的标准，要求路基松散土层不能够超过一定的厚度，如果路基基层不满足相关的规定，则需要重新进行路基的清理，使用优质填料进行分层摊铺压实后，才能够继续进行施工。
3.2 具体过程的质量控制
3.2.1 开挖施工
（1）土质路堑
①单层横向开挖。从一端或两端在断面全宽范围内进行开挖，要求一次性达到设计确定的标高，不断向纵深方向进行开挖，如果开挖深度在4m以内，则可采用这一方法。②多层横向开挖。对路堑一端或者是两端进行开挖，严格按照横向断面进行分层开挖，到设计确定的标高为止，不断向纵深的方向进行开挖，如果开挖深度在4m以上，则可采用这一方法。
（2）石质路堑
①对于土层和风化较为严重的岩层，应先使用挖机进行拢堆，然后用自卸车进行运输，到需要的地方进行施工。根据实际情况对施工段落进行划分，将两侧坡顶线作为起始点，根据设计要求进行挖方，要求按从外到内和从浅到深原则实施。②上层施工完成后，由监理工程师予以工序验收，以开挖情况为依据，对边坡放缓及防护方案进行分析研究。③采用挖掘机无法松动，必须进行控制性爆破才可以松动时，要用挖机进行拢堆，然后用自卸车来运输。在爆破过程中，应将岩石的风化情况作为依据，在主要节理面进行布孔，孔径需控制在3～5cm范围内，间距控制在50～60cm范围内。
3.2.2 压实施工
在进行公路工程路基施工时，路基碾压也是十分重要的一个施工环节。一般情况下，主要是采用10T以上振动压路机配合18～21T静碾光轮压路机对路基进行压实。需要注意的是，不同地质环境土质情况各有不同，因此路基压实方法也有很大的分别。首先，特殊潮湿地质的基土压实，由于土质中含水量比较高，压实标准可根据实验资料确定，同时要将压实碾压填料稠度控制在1.1～1.3之间，这样可以更好地保障路基施工质量。其次，对于湿陷性黄土，进行压实前应该先填挖界的纵向结合，并要将坡面的杂草清理干净，挖好内向倾斜大于1m的台阶，通过重锤夯实和石灰石挤密加固，然后再进行压实。最后对湿润性老黄土路基压实，可采用路堤层填筑和分层碾压的方式，在接近压实最佳含水量时进行碾压，可以更好地为公路工程路基施工的稳定性提供保障。
3.2.3 排水施工
保证路基稳定性和安全性的关键是排水施工，故而施工企业要对该施工环节提高重视，要求管控人员对施工人员的操作行为加强监督控制，避免因为操作不当降低路基施工质量。首先，施工人员要按照施工文件要求与行业施工标准开展地面排水工作，可以采取挖掘截水沟、设置急流槽、安装地表排水管等方式将施工现场地面水排除干净;其次，为了进一步提升路基施工质量，施工人员要对完成挖掘工作的排水沟周边铺设浆砌片，主要目的是加固排水沟，防止其在排水过程中出现垮塌现象;再者，路面排水是指将停滞在路基范围内的地面水排除，若是地面水流入地基，便会导致地基含水量大幅度提高，容易出现不均匀沉降问题，对此施工人员可以采用集中排水与分散排水法解决;最后，对于地下排水，管控人员应要求施工人员在不影响地基稳定与安全的前提下，设置大量盲沟、暗沟、渗井，或者利用渗透管将地下水排除出去。
3.2.4 防护施工
路基修筑完成之后，必须要加强路基防护处理。通过修建挡土墙，对整个路基结构起到一定的支撑作用，有效避免周围环境对路基产生的破坏，另外也可以通过种植边坡草，或者加固边坡的方式，来保证土壤的紧密度，避免雨水冲刷而造成路基土壤疏松等情况。施工单位应注重运用新型材料来加强路基边坡防护的效果。例如运用聚酯或者聚氨酯类土工织物混凝土，制作成防护面板，能够有效抵御雨水的冲击，也可以保护边坡，避免出现不均匀沉降的问题。在路基施工过程中，首先必须对填土的整体质量进行有效控制，避免使用带有浮土或者其他有杂质的土壤，否则很容易出现地面塌陷的问题，影响路基的整体结构性和稳定性，其次对整体的压实标准进行合理化控制，尤其是在实验路段进行操作时，要认真分析整体的施工压力和施工效果，保证公路压实的整体质量。最后，城市公路路基施工属于露天的环境下施工，自然因素、施工场地等特殊条件很容易对施工造成干扰，在施工的作业方式选择上，包括流水作业或者分段平行作业，必须要以机械作业为主，通过人工配合的方式来促进整个公路路基施工效果得到有效提高。
4 结束语
綜上，影响到工程路基施工质量的因素非常多，很多方面都会严重影响到了整个工程的施工质量和经济效果，因素非常的综合复杂，所以如果要想充分确保整个公路的质量效果，就必须要从各个方面进行管理，不断加强各个工程阶段的要求，更好地促进我国公路建设的进步。
参考文献
[1]王滋辉.提升公路工程路基施工质量控制的措施研究[J].四川水泥，2016，08：196.
[2]张文彪.试析公路工程路基施工的质量控制技术[J].山西建筑，2016，4201：164-165.
[3]穆惠彬.公路工程路基施工技术及质量控制分析[J].交通世界，2017，07：24-25.