【摘 要】
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疏散路径优化是解决无车区行人疏散问题的有效途径,其方案设计可为无车区行人疏散提供参考依据。文章针对无车区域的行人疏散效率和安全,从路网特性和行人特性两方面对无车区
【机 构】
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山东建筑大学建筑城规学院,建筑与城乡空间设计数字仿真山东省高校重点实验室,山东建筑大学交通工程学院,山东警察学院交通管理工程系
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71871130),山东省高校科研计划项目(J17KA211)
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疏散路径优化是解决无车区行人疏散问题的有效途径,其方案设计可为无车区行人疏散提供参考依据。文章针对无车区域的行人疏散效率和安全,从路网特性和行人特性两方面对无车区域行人疏散特性进行分析,考虑到无车区域内拥挤现象,提出一种用户均衡与元胞自动机结合的无车区行人疏散路径最优选择方法,并进行算例分析。结果表明:提出的方法符合无车区行人疏散特性,可促进疏散资源均衡利用;与传统最短路法相比,疏散路径优化后行人疏散时间缩短了66.82%,路网利用率从39.97%提高到79.76%。
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