在近日于斯德哥尔摩举办的UITP全球公共交通峰会上，斯堪尼亚向大家展示了一款名叫NXT的模块化电动公交概念车。模块化的车身和底盘，是NXT平台的特点。
　　据悉，在设计NXT的时候，斯堪尼亚希望解决城市交通的两大痛点 —— 拥堵，以及污染。该公司称，当前城市的交通流量，并未得到充分的优化。一方面，在人们上下班的高峰期，货车的混入会加剧污染和拥堵。另一方面，当人们入睡后，货运车辆又不被允许进入市内。鉴于此，斯堪尼亚提出了模块化的汽车设计理念 —— 在每天的不同时段，为车子配备不同的动力和功能模块。比如白天带动公共汽车的前后驱动桥，可以在夜间被对接到货运卡车或垃圾清运车的车身上。
　　车轴上集成了驱动和转向系统，而车身本体带有电池組、自动驾驶硬件，以及适合特定营运场景的内饰。如此一来，每个模块化车辆的车身可在非营运时段充电，从而形成一套高效的系统。当车轴与车轴配对完成后，电池又随时可以投入使用。
　　据悉，斯堪尼亚花了 2 年时间来打造这个 26 英尺（8 米）长的概念巴士，驾驶舱由复合材料制成，其余空间可容纳多达 55 名乘客。地板下方是 162kWh 的电池组，续航里程为 152 英里（245 公里）。值得一提的是，车子还配备了高效的红外加热系统，以及太阳能电池板顶棚，而四驱系统能够让车子更加灵活的走街串巷。自动驾驶方面，斯堪尼亚为这辆模块化电动巴士配备了 360°摄像头、雷达、以及激光雷达，同时乘客也能通过触摸球体来知晓更多信息。