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采用分形理论对复合吸附剂的孔隙结构进行了描述。结合Darcy渗流理论和吸附动力学理论,对复合吸附剂的传质性能进行了分析,建立了气体渗透率的理论模型,讨论了吸附过程对复合吸附剂气体渗透率的影响。结果表明,复合吸附剂的气体渗透率主要取决于孔隙结构中的最大孔径。在吸附过程中,复合吸附剂的气体渗透率显著下降。和吸附前相比,复合吸附剂在吸附后的气体渗透率降低了约45%。