为解决川西高原公路隧道低交通量与高照明建设成本之间的矛盾,达到保证低氧驾驶安全条件下照明节能的目的,采用既有不同环境照度下人眼反应时间试验与海拔高度反应时间增量理论相结合的方法,考虑车灯照度影响,对川西高原公路隧道满足行车安全的中间段照明标准进行了研究。结果表明:（1）公路隧道中间段照明设计标准随海拔高度的升高而增大;（2）川西高原公路行驶车辆车灯最小亮度值为0.43 cd/m2;（3）考虑车灯影响,川西高原公路隧道（设计车速40 km/h）中间段照明设计标准整体照明标准不大于1.0 cd/m2（现行公路隧道照明设计标准）;（4）当海拔高度分别为2 000 m、3 000 m、4 000 m、5 000 m时,川西高原公路隧道中间段照明设计标准为0.73 cd/m2、0.82 cd/m2、0.91 cd/m2、1.0 cd/m2。研究结果对于川西高原公路隧道照明设计的安全性、经济性、合理性提供参考价值。