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[摘要]：天津恒大绿洲6号地块二标段49号楼三类预应力管桩处理方法
[关键词]：恒大绿洲 三类桩处理措施与利用
1.工程概况
1.1设计概况
天津恒大绿洲6号地块房地产项目二标段49号楼位于天津市东丽区东丽湖度假村内西侧，津大公路北侧。剪力墙结构，地上22层无地下室，矩形平面布置，建筑面积26837.4m2，±0.0相当于大沽高程3.65m，室内外高差300mm，层高：首层为3.6m，其它层为3.3m；建筑物总长度为68.95m、总宽度为16.9m、总高度为78m。
结构部分：抗震烈度7度，结构安全等级二级；预应力砼管桩，独立承台及承台梁基础，承台底面标高为-4.5m，剪力墙厚度以200mm为主。预应力砼管桩型号为ZH1PHCAB600130，桩长 42m；ZH2PHCAB600130，桩长 15m，预应力管桩承载力不小于5200KN（1800KN为ZH1）。预应力管桩采用双控指标：一个为最后10击贯入度不大于30mm，一个为桩顶标高必须达到设计标高。
1.2土质和承载力情况
1.3管桩施工概况
预应力砼管桩位置按设计进行，打桩由中国建筑第七工程局施工，采用柴油打桩机桩（锤重6吨），打桩由西单元向东单元进行，先内后外之字形施工方式，预应力管桩总数为245根。根据试桩确定采用柴油打桩机，采用静压机无法进行。预应力管桩施工后的情况为：接桩组成为15m+12m+15m。预应力管桩只有ZH2達到设计标高，其它均高出自然地面500-3200mm，预应管桩之间的土有被挤高开裂现象（2010年4月9日开始打桩，2010年4月30日打桩结束）。
1.4土方开挖及检测概况
根据合同约定土方开挖由建设单位委托专业的土方公司施工，专业土方公司采用一次开挖到标高的方式，边坡1：1.0（未按照我单位的交底进行施工，在施工过程中多次交待土方公司注意开挖速度和临时边坡的坡度，均未按照要求进行）。由于预应力管桩较密加上连续雨天，土方开挖时间较长。从西单元开始挖土，由两台挖土机同时后退法开挖。由于开挖前先把露出地面的预应力管桩截除，土方开挖到标高后进行第二次预应力管桩截除。西单元预应力管桩截除时未发现桩倾斜，东单元截除时有的预应力管桩已明显倾斜（2010年5月6日开始挖土，2010年5月15日挖土结束，见后附图）。
土方未开挖时先对预应力管桩进行承载力试验，共试验三根桩，均符合设计要求（2010年5月3日开始试桩，2010年5月5日试桩结束）。
基坑土方清理后对预应力管桩进行小应变检测，检测结果如下：三类桩57根，四类桩5根，其它均为一、二桩。三类桩裂纹位置3.5-10.1m，分布情况如下：西单元有四根三类桩，其它三、四类桩均在东单元，并且靠近东侧边坡，桩较密处三类桩多；四类桩断裂位置为5.7-8.4m，均在东单元(桩号为213、215、218、221、238)；预应力管桩均向西侧倾斜，偏位最大的达350mm。（2010年5月13日-15日进行小应变检测，见后附图）
2.三类桩处理方案
2.1专家论证
2010年月日建设单位组织天津地区桩基础方面的专家，在恒大天津分公司会议室进行三、四类桩处理论证会，最后三位专家提出处理方法如下：
1、对偏位大于250mm的桩进行纠偏，当无法进行时进行补桩处理；
2、对四类桩进行废除进行补桩；
3、先对三类桩进行二次承载力试验；
4、对预应力管桩进行加长灌芯，最少低于裂纹下2m，并不得小于14m；
5、灌芯后对三类桩进行小应变检测；
6、达到要求后对基础刚度进行加强处理。
2.2设计处理方案
1、四类桩和偏位大于250mm的桩进行补桩，补桩采用后压浆灌注桩，桩长42m，桩直径600mm，砼等级为C35（见后附图），共补桩61根，承载力为5000KN，只利用三类桩30根；
2、三类桩灌芯长度为14m，采用微胀C45砼，桩芯钢筋为通长620，箍筋为φ8＠200；
3、三类桩取三根桩进行二次承载力试验；
4、对补桩及灌芯的三类桩进行全数小应变检测；
5、调整基础增加刚度。
3.三类桩处理施工和检测
3.1三、四类桩标识与补桩和清孔
1、根据预应力管桩小应检测报告和桩基单位提供的桩号图，对三类桩和四类桩进行标识，四类桩采用红色油漆，刷于预应力管桩顶部，三类桩采用黄色油漆刷于预应力管桩顶部。
2、根据设计选定的二次承载力三类桩位，进行基坑回填，进行承载力试验，检测结果比原设计低二级荷载。
3、补桩由天津二建公司组织施工；
4、对灌芯的预应力管桩进行清孔。
3.2三类桩灌芯施工
1、先人工后机械设备对灌芯长度14mm的桩进行清孔，孔内杂物清理干净后进行冲洗干净；
2、桩芯钢筋笼的安装与固定；
3、桩芯砼的浇灌与养护。
3.3补桩和三类桩二次检测
1、补桩施工结束后28天进行承载力试验，最终荷载为5200KN，最终变形在18.19-19.38mm，符合设计要求，全数小应变检测结果为桩身完整，均为一类桩；
2、静养一周后对灌芯的30根三类桩进行全数小应变检测，均达到一、二类桩。
4.结论和提示
1、设计院根据检测结果，对东单元承台及承台梁进行加深500mm，承台及承台梁布置适当进行调整；
2、对灌芯处理的三类桩是可以利用的，节约成本和施工工期；
3、对含有较深淤泥层的土方开挖时，必须控制好开挖时的临时坡度、深度和边坡荷载，防止出现桩侧向差位和挤断工程桩现象。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
[关键词]：恒大绿洲 三类桩处理措施与利用
1.工程概况
1.1设计概况
天津恒大绿洲6号地块房地产项目二标段49号楼位于天津市东丽区东丽湖度假村内西侧，津大公路北侧。剪力墙结构，地上22层无地下室，矩形平面布置，建筑面积26837.4m2，±0.0相当于大沽高程3.65m，室内外高差300mm，层高：首层为3.6m，其它层为3.3m；建筑物总长度为68.95m、总宽度为16.9m、总高度为78m。
结构部分：抗震烈度7度，结构安全等级二级；预应力砼管桩，独立承台及承台梁基础，承台底面标高为-4.5m，剪力墙厚度以200mm为主。预应力砼管桩型号为ZH1PHCAB600130，桩长 42m；ZH2PHCAB600130，桩长 15m，预应力管桩承载力不小于5200KN（1800KN为ZH1）。预应力管桩采用双控指标：一个为最后10击贯入度不大于30mm，一个为桩顶标高必须达到设计标高。
1.2土质和承载力情况
1.3管桩施工概况
预应力砼管桩位置按设计进行，打桩由中国建筑第七工程局施工，采用柴油打桩机桩（锤重6吨），打桩由西单元向东单元进行，先内后外之字形施工方式，预应力管桩总数为245根。根据试桩确定采用柴油打桩机，采用静压机无法进行。预应力管桩施工后的情况为：接桩组成为15m+12m+15m。预应力管桩只有ZH2達到设计标高，其它均高出自然地面500-3200mm，预应管桩之间的土有被挤高开裂现象（2010年4月9日开始打桩，2010年4月30日打桩结束）。
1.4土方开挖及检测概况
根据合同约定土方开挖由建设单位委托专业的土方公司施工，专业土方公司采用一次开挖到标高的方式，边坡1：1.0（未按照我单位的交底进行施工，在施工过程中多次交待土方公司注意开挖速度和临时边坡的坡度，均未按照要求进行）。由于预应力管桩较密加上连续雨天，土方开挖时间较长。从西单元开始挖土，由两台挖土机同时后退法开挖。由于开挖前先把露出地面的预应力管桩截除，土方开挖到标高后进行第二次预应力管桩截除。西单元预应力管桩截除时未发现桩倾斜，东单元截除时有的预应力管桩已明显倾斜（2010年5月6日开始挖土，2010年5月15日挖土结束，见后附图）。
土方未开挖时先对预应力管桩进行承载力试验，共试验三根桩，均符合设计要求（2010年5月3日开始试桩，2010年5月5日试桩结束）。
基坑土方清理后对预应力管桩进行小应变检测，检测结果如下：三类桩57根，四类桩5根，其它均为一、二桩。三类桩裂纹位置3.5-10.1m，分布情况如下：西单元有四根三类桩，其它三、四类桩均在东单元，并且靠近东侧边坡，桩较密处三类桩多；四类桩断裂位置为5.7-8.4m，均在东单元(桩号为213、215、218、221、238)；预应力管桩均向西侧倾斜，偏位最大的达350mm。（2010年5月13日-15日进行小应变检测，见后附图）
2.三类桩处理方案
2.1专家论证
2010年月日建设单位组织天津地区桩基础方面的专家，在恒大天津分公司会议室进行三、四类桩处理论证会，最后三位专家提出处理方法如下：
1、对偏位大于250mm的桩进行纠偏，当无法进行时进行补桩处理；
2、对四类桩进行废除进行补桩；
3、先对三类桩进行二次承载力试验；
4、对预应力管桩进行加长灌芯，最少低于裂纹下2m，并不得小于14m；
5、灌芯后对三类桩进行小应变检测；
6、达到要求后对基础刚度进行加强处理。
2.2设计处理方案
1、四类桩和偏位大于250mm的桩进行补桩，补桩采用后压浆灌注桩，桩长42m，桩直径600mm，砼等级为C35（见后附图），共补桩61根，承载力为5000KN，只利用三类桩30根；
2、三类桩灌芯长度为14m，采用微胀C45砼，桩芯钢筋为通长620，箍筋为φ8＠200；
3、三类桩取三根桩进行二次承载力试验；
4、对补桩及灌芯的三类桩进行全数小应变检测；
5、调整基础增加刚度。
3.三类桩处理施工和检测
3.1三、四类桩标识与补桩和清孔
1、根据预应力管桩小应检测报告和桩基单位提供的桩号图，对三类桩和四类桩进行标识，四类桩采用红色油漆，刷于预应力管桩顶部，三类桩采用黄色油漆刷于预应力管桩顶部。
2、根据设计选定的二次承载力三类桩位，进行基坑回填，进行承载力试验，检测结果比原设计低二级荷载。
3、补桩由天津二建公司组织施工；
4、对灌芯的预应力管桩进行清孔。
3.2三类桩灌芯施工
1、先人工后机械设备对灌芯长度14mm的桩进行清孔，孔内杂物清理干净后进行冲洗干净；
2、桩芯钢筋笼的安装与固定；
3、桩芯砼的浇灌与养护。
3.3补桩和三类桩二次检测
1、补桩施工结束后28天进行承载力试验，最终荷载为5200KN，最终变形在18.19-19.38mm，符合设计要求，全数小应变检测结果为桩身完整，均为一类桩；
2、静养一周后对灌芯的30根三类桩进行全数小应变检测，均达到一、二类桩。
4.结论和提示
1、设计院根据检测结果，对东单元承台及承台梁进行加深500mm，承台及承台梁布置适当进行调整；
2、对灌芯处理的三类桩是可以利用的，节约成本和施工工期；
3、对含有较深淤泥层的土方开挖时，必须控制好开挖时的临时坡度、深度和边坡荷载，防止出现桩侧向差位和挤断工程桩现象。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。