【摘 要】
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为了推广路侧振动带在重庆高速公路上的应用,以货车为代表车型,基于 ADAMS软件,对货 车冲击路侧振动带进行了仿真试验.采用正交试验法,设计三因素四水平试验方案.根据试验结
【机 构】
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重庆交通大学土木工程学院,重庆交通大学马蒂亚斯国际设计学院,重庆交通大学交通运输学院
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为了推广路侧振动带在重庆高速公路上的应用,以货车为代表车型,基于 ADAMS软件,对货 车冲击路侧振动带进行了仿真试验.采用正交试验法,设计三因素四水平试验方案.根据试验结果,评 价路侧振动带对货车的警示效果.试验结果表明：合理尺寸的路侧振动带对货车产生的振动加速度为 1.0-1.9m / s2,警示效果良好.各设计参数与评价指标间绝对灰度关联度为：切削式振动带的深度对货 车警示效果影响最大,间距对货车警示效果影响次之,长度对货车警示效果影响最小.
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