【摘 要】
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将铁路客运段乘务值乘交路计划问题进行旅行商问题转化,以寻求担当车队管辖交路最小接续时间为目标,建立了乘务交路计划编制数学模型,结合铁路客运段自身特点,给出了模型中需
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将铁路客运段乘务值乘交路计划问题进行旅行商问题转化,以寻求担当车队管辖交路最小接续时间为目标,建立了乘务交路计划编制数学模型,结合铁路客运段自身特点,给出了模型中需要的交路接续规则、非对称约束条件、交路执行条件、子回路禁止条件等四个约束条件表达式.依照启发式的遗传算法对该数学模型进行求解,采用整数编码方法对种群个体进行编码,给出了遗传算法进化过程中的交叉宽度、适应值函数、淘汰保护指数等.客运段乘务值乘交路计划的遗传算法在实际算例中进行应用,应用结果表明,该模型能够完整地表达出实际的乘务值乘交路计划编制问题
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