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以多层弹性层状体系理论为基础,对高等级公路沥青路面的典型结构进行了分析,研究了沥青路面典型结构的应力应变分布规律,并根据分布规律探讨了各种典型破坏类型,提出了路面结构的设计指标,为今后沥青路面设计方法的改进提供了参考。
典型沥青路面结构力学响应对比分析
【摘 要】
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以多层弹性层状体系理论为基础,对高等级公路沥青路面的典型结构进行了分析,研究了沥青路面典型结构的应力应变分布规律,并根据分布规律探讨了各种典型破坏类型,提出了路面结
【机 构】
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重庆中设工程设计股份有限公司,重庆市设计院
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2013年23期
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