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为探索如何有效合理地选择停车换乘设施，提出了一种服务于停车换乘者停车行为的系统优化平衡模型。本文选取停车场的可用性为影响出行者选择的主要因素，以总停车阻抗最小为目标建立了系统优化平衡模型，通过具体实例分析，证明该模型较为简捷。
基于系统优化平衡模型的P＆R分配技术研究
【摘 要】
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为探索如何有效合理地选择停车换乘设施，提出了一种服务于停车换乘者停车行为的系统优化平衡模型。本文选取停车场的可用性为影响出行者选择的主要因素，以总停车阻抗最小为目标
【机 构】
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东南大学
【出 处】
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交通运输工程与信息学报
【发表日期】
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2008年3期
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