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摘 要：船舶的电气安装工艺，对于船舶的制造有着不可忽视的作用。因为它对船舶的经济指标和技术指标都有着重要影响，电气安装工艺的可靠性及连续性必须得到相应的重视。本文就船舶的电气安装进行了分析，并对安装工艺进行了研究。
关键词：船舶；电气设备；安装工艺
船舶所使用的电气设备的范围是很广的，大到发电机、配电屏，小到开关、插座。总的原则，是要保证这些电气设备使用安装可靠，安装位置合适，操作方便，便于保养维修。不同的电气设备在安装上的要求也不尽相同。有的是水平度要求较高，有的是周围环境要求特殊，所以先进船厂非常重视对电气设备的安装工艺的研究。
一、船舶电气设备的安装分类
（一）安装位置
安装位置有：挂壁式、吸顶（或悬挂）式、落地式。在这些位置可能有木质封闭板、金属夹层封闭板、隔热或保温绝缘层等。
（二）使用方式
使用方式有：操作型、非操作型、视觉型和听觉型。
（三）设备规模
设备规模这里是指设备的体积、重量。通常分为：小型、中型和大型。这种分类在体积的大小和分量的轻重上有严格的计量数据。
小型设备一般是指日用电器和照明灯具、传感器等。
中型设备一般是指起动器、分配电板、控制箱等。
大型设备一般是指主配电板、应急配电板、机舱集控台、驾驶控制台等。
另外，电动机也是电气设备。大多数电动机总是和被拖动的机械成套提供。由轮机工人成套安装。
有的船厂考虑到安装可能需要拼接、校平、对直、衬托等，某些大型设备的安装由轮机工人承担、电工配合。
二、安装工艺的原则
（一）基本原则
安装位置应方便操作、观察和检修。
安装应美观、平直、牢固，不会因颠簸、振动松动、脱落。
安装处应有足够的照明和良好的通风，有方便人员进出的通道。
三、船舶电气设备的安装
（一）环境条件
船舶是一座移动着的城市。要在各种海域和海况下航行。电气设备经常处于恶劣的环境条件下运行。
室外温度变化大，机舱温度高，相对湿度大，温度一般在—25℃至+45℃范围变化。
海上空气潮湿，空气中含有盐雾、油雾、霉菌和水汽。
经常处于摇摆和倾斜状态。横倾、横摇可达±22.5°；纵倾、纵摇可达±10°。
经常处于振动状态。舵机舱和有往复机械（如柴油机）的舱室尤其严重。
某些舱室和部位空气中含有爆炸性气体。
（二）设备的防护等级和防爆类型
1.设备防护等级
电气设备由执行该设备功能的若干元、器件和连接导线组成。外面用罩壳加以防护。防止液体和固体进入。
固体进入设备会造成机械损伤，金属固体进入会引起短路，人体某部分例如手指进入会触电或损伤。
液体进入设备会引起绝缘下降、短路。
为此，国际电工委员会制订出“外壳防护等级分类”的规定。
防护等级用IP□□表示。IP是防护的特征字母，随后是2位特征数字，前位数表示对固体的防护程度；后位数表示对液体的防护程度。数字越大防护等级越高，反之越低。
2.设备的防爆类型
另外，有些舱室还含有爆炸性气体或灰尘，所以也要求一些设备应具有防爆功能。
（三）设备安装的要求
1.安装的基本要求
电气设备应安装得平正、高度适当、操作维修方便。一般电气设备的安装高度见表8-5所列。
电气设备不得直接贴在油舱、油柜、外板、水密舱壁及甲板室外围壁上安装，若必要时，设备与上述舱壁表面间距应大于50mm。
舱室的封闭板内通常不安装电气设备，但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，并应有明显的开启标志。
调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时会产生高温的电气设备安装时应尽量远离木质隔板等易燃物体和其它设备，必要时中间应用隔热材料隔离。
开启式电气设备应安装在专用舱内，否则其带部分应设置防护网，对工作时外壳温度超过80℃的电气设备，也同样处置。
电气设备的上方不应有油、水、汽管接头，如不可避免时应设防护罩。
对于防滴式电气设备下方不应有油、水、汽管接头，如不可避免时，应将设备底部的进线空隙用胶板密封好。
电气设备安装应尽可能远离锅炉、被加热的油柜、蒸汽管、排烟管或其它被加热的管子等热源。
非铝合金电气设备支架如安装在铝合金舱壁上时，中间应用绝缘衬垫隔开，以防引起电解腐蚀。
在覆盖板上面安装电气设备时，设备重量在10kg以上的要设置预埋件供牢固固定。在覆盖板里面安装电气设备，应设置可拆板或活动盖板，以便于维修。可拆板或活动盖板应标明标记。
电气设备的安装，应使用平垫、弹簧垫，且配备对紧固件防止因振动而松动的设施。
四、結论
本文已编制船舶电气设备安装的分类，制定安装工艺的原则，对电气设备安装的环境、设备安装要求进行研究，重点叙述设备防护等级和防爆类型，我相信通过此安装工艺的论述能有效的提高生产效率和电气施工水平，缩短造船周期，以此提高企业的经济效益和生存竞争的能力。
参考文献：
[1] 国际海事组织，国际海上人命安全公约综合文本.北京：人民交通出版社，1992.
[2] 船舶电工岗位培训教材，北京：国防工业出版社，2010.
[3] 船舶建造检验规程，北京：人民交通出版社，1984.
[4] 中华人民共和国船舶检验局，海船无线电设备规范，北京：人民交通出版社，1989.
[5] 中国造船质量标准（CSQS），北京：吕国标准出版社，1993.
[6] 船舶电站，大连：大连海事出版社，2012.
关键词：船舶；电气设备；安装工艺
船舶所使用的电气设备的范围是很广的，大到发电机、配电屏，小到开关、插座。总的原则，是要保证这些电气设备使用安装可靠，安装位置合适，操作方便，便于保养维修。不同的电气设备在安装上的要求也不尽相同。有的是水平度要求较高，有的是周围环境要求特殊，所以先进船厂非常重视对电气设备的安装工艺的研究。
一、船舶电气设备的安装分类
（一）安装位置
安装位置有：挂壁式、吸顶（或悬挂）式、落地式。在这些位置可能有木质封闭板、金属夹层封闭板、隔热或保温绝缘层等。
（二）使用方式
使用方式有：操作型、非操作型、视觉型和听觉型。
（三）设备规模
设备规模这里是指设备的体积、重量。通常分为：小型、中型和大型。这种分类在体积的大小和分量的轻重上有严格的计量数据。
小型设备一般是指日用电器和照明灯具、传感器等。
中型设备一般是指起动器、分配电板、控制箱等。
大型设备一般是指主配电板、应急配电板、机舱集控台、驾驶控制台等。
另外，电动机也是电气设备。大多数电动机总是和被拖动的机械成套提供。由轮机工人成套安装。
有的船厂考虑到安装可能需要拼接、校平、对直、衬托等，某些大型设备的安装由轮机工人承担、电工配合。
二、安装工艺的原则
（一）基本原则
安装位置应方便操作、观察和检修。
安装应美观、平直、牢固，不会因颠簸、振动松动、脱落。
安装处应有足够的照明和良好的通风，有方便人员进出的通道。
三、船舶电气设备的安装
（一）环境条件
船舶是一座移动着的城市。要在各种海域和海况下航行。电气设备经常处于恶劣的环境条件下运行。
室外温度变化大，机舱温度高，相对湿度大，温度一般在—25℃至+45℃范围变化。
海上空气潮湿，空气中含有盐雾、油雾、霉菌和水汽。
经常处于摇摆和倾斜状态。横倾、横摇可达±22.5°；纵倾、纵摇可达±10°。
经常处于振动状态。舵机舱和有往复机械（如柴油机）的舱室尤其严重。
某些舱室和部位空气中含有爆炸性气体。
（二）设备的防护等级和防爆类型
1.设备防护等级
电气设备由执行该设备功能的若干元、器件和连接导线组成。外面用罩壳加以防护。防止液体和固体进入。
固体进入设备会造成机械损伤，金属固体进入会引起短路，人体某部分例如手指进入会触电或损伤。
液体进入设备会引起绝缘下降、短路。
为此，国际电工委员会制订出“外壳防护等级分类”的规定。
防护等级用IP□□表示。IP是防护的特征字母，随后是2位特征数字，前位数表示对固体的防护程度；后位数表示对液体的防护程度。数字越大防护等级越高，反之越低。
2.设备的防爆类型
另外，有些舱室还含有爆炸性气体或灰尘，所以也要求一些设备应具有防爆功能。
（三）设备安装的要求
1.安装的基本要求
电气设备应安装得平正、高度适当、操作维修方便。一般电气设备的安装高度见表8-5所列。
电气设备不得直接贴在油舱、油柜、外板、水密舱壁及甲板室外围壁上安装，若必要时，设备与上述舱壁表面间距应大于50mm。
舱室的封闭板内通常不安装电气设备，但线路的分支接线盒（箱）可安装在便于开启的封闭板内，并应有明显的开启标志。
调节电阻、起动电阻、充电电阻、电热器具及其它工作时会产生高温的电气设备安装时应尽量远离木质隔板等易燃物体和其它设备，必要时中间应用隔热材料隔离。
开启式电气设备应安装在专用舱内，否则其带部分应设置防护网，对工作时外壳温度超过80℃的电气设备，也同样处置。
电气设备的上方不应有油、水、汽管接头，如不可避免时应设防护罩。
对于防滴式电气设备下方不应有油、水、汽管接头，如不可避免时，应将设备底部的进线空隙用胶板密封好。
电气设备安装应尽可能远离锅炉、被加热的油柜、蒸汽管、排烟管或其它被加热的管子等热源。
非铝合金电气设备支架如安装在铝合金舱壁上时，中间应用绝缘衬垫隔开，以防引起电解腐蚀。
在覆盖板上面安装电气设备时，设备重量在10kg以上的要设置预埋件供牢固固定。在覆盖板里面安装电气设备，应设置可拆板或活动盖板，以便于维修。可拆板或活动盖板应标明标记。
电气设备的安装，应使用平垫、弹簧垫，且配备对紧固件防止因振动而松动的设施。
四、結论
本文已编制船舶电气设备安装的分类，制定安装工艺的原则，对电气设备安装的环境、设备安装要求进行研究，重点叙述设备防护等级和防爆类型，我相信通过此安装工艺的论述能有效的提高生产效率和电气施工水平，缩短造船周期，以此提高企业的经济效益和生存竞争的能力。
参考文献：
[1] 国际海事组织，国际海上人命安全公约综合文本.北京：人民交通出版社，1992.
[2] 船舶电工岗位培训教材，北京：国防工业出版社，2010.
[3] 船舶建造检验规程，北京：人民交通出版社，1984.
[4] 中华人民共和国船舶检验局，海船无线电设备规范，北京：人民交通出版社，1989.
[5] 中国造船质量标准（CSQS），北京：吕国标准出版社，1993.
[6] 船舶电站，大连：大连海事出版社，2012.