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汽车仪表座因其壁薄、结构复杂，在注塑过程中易出现熔接痕，影响了塑件的表观质量及力学性能。借助计算机辅助分析软件Autodesk Moldtlow Insight 2010（AMI 2010）及正交试验法，并采用方差分析方法优化工艺参数，获得了最优工艺参数组合，改善了熔接痕缺陷，缩短了注塑周期，提高了生产效率。实践表明，CAE技术能对实际生产有一定指导意义。