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道路桥梁施工完成后,就会承担起城市交通运行的责任。为了保证道桥工程能够安全平稳的运行,就应加强对可能出现的质量病害进行预防。文章分析了当前道路桥梁常见的一些病害,并探究了导致病害的原因,同时论述了防治病害的加固技術。
一、道路桥梁工程结构问题
通常而言,道路桥梁工程中出现最多的质量问题就是缝隙问题了。要想对于缝隙这样的道桥损害情况进行研究,首先要了解的是任何形式的裂开都是首先在混凝土中出现的,如果在设计时候就内部结构不平衡,就可能在承载运输车辆行驶时候形成受压缝隙,这样的缝隙宽细等外形情况与压力成正比。此种情况发生与道桥设计关系很大;缝隙还可能由于道桥本身存在于自然环境中,经受着温度湿度等自然原因的影响,原材料也会发生相应体积上的变化,从而引起道桥的外在形状发生相应变化,由于材料上的伸缩变化也会形成缝隙断裂的情况。无论是哪种情况引起发生在混凝土开始的裂缝都是要引起重视的,因为这样的缝隙发展比较快,如果不进行及时加固处理都可能会发生更严重的道桥毁坏情况。
二、道路桥梁工程结构中出现问题的类型
1、裂缝
裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力,且不同程度的裂缝,其危害程度也不尽相同,程度轻可妨碍司机驾车的舒适度,程度重可直接危害车辆及人身安全。此外,路桥裂缝会损害钢筋保护层,从而诱发钢筋锈蚀。
2、剥蚀
剥蚀破坏路桥的外观形态,包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离,会引起构件截面积减小,应力增大,导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同,剥蚀现象可以分为风化剥蚀、水质侵蚀、冻融剥蚀等等。
3、钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋锈蚀是道路桥梁损坏最主要的原因之一。钢筋锈蚀后会引起体积扩大膨胀,混凝土承受较大拉力而开裂。混凝土碳化达到一定程度时,道路桥梁会产生裂缝,减少了路桥的服务期限,破坏了路桥的安全性。
4、混凝土内部的毛细管孔及气泡
混凝土中不可避免地存在毛细管孔,这就使得空气中的水、氧气、二氧化碳等物质快速进入混凝土内部,并且腐蚀钢筋。这又很大程度上降低了道路桥梁的耐久性与安全性。
5、地基不均匀沉降
在一些地质条件较为特殊的地区,如山区、湿地等地建设路桥,要格外注意。如果不重视处理地基问题,则很容易发生地基不均匀沉降现象,严重危害道路桥梁的安全,引起桥面开裂,桥体滑动下沉等灾害。
三、道路桥梁工程结构加固技术分析
在桥梁施工技术桥梁加固是增长最快的领域,最广泛使用的科技。它不仅能延长原桥的使用寿命,同时也提升了原桥的承载能力。共同补强如下:桥梁的安全还是延长使用年限都和桥梁的加固密不可分,现代桥梁所面临的承载车辆问题,唯有加固桥梁质量来解决,因为适当的加固桥梁可以提高桥梁的实用性能,保证交通正常行驶的同时,缓解桥梁使用压力。在对道路桥梁进行加固前,首先需要对道桥的实际状况进行检测。
1、根据损害缝隙情况,配比一定的道桥建造材料,将缝隙充填,这是一种最基本的方式方法,简单利于操作,在缝隙损害不大的情况下可以快速将桥梁加固。
2、由于道桥结构特殊,如果能够加宽上部桥体,改变桥体本身弧度变为平面结构,这样的加固技术可以扩大交通通行量。而道桥的下部多为桥梁的支撑部分,为大多数这部分桥体都在水中,所以要经常检查这部分桥体情况,多以修补为主要加固方式,在材料选择上则要根据实际情况选择耐水的材料,增加粗度来加固。
一、道路桥梁工程结构问题
通常而言,道路桥梁工程中出现最多的质量问题就是缝隙问题了。要想对于缝隙这样的道桥损害情况进行研究,首先要了解的是任何形式的裂开都是首先在混凝土中出现的,如果在设计时候就内部结构不平衡,就可能在承载运输车辆行驶时候形成受压缝隙,这样的缝隙宽细等外形情况与压力成正比。此种情况发生与道桥设计关系很大;缝隙还可能由于道桥本身存在于自然环境中,经受着温度湿度等自然原因的影响,原材料也会发生相应体积上的变化,从而引起道桥的外在形状发生相应变化,由于材料上的伸缩变化也会形成缝隙断裂的情况。无论是哪种情况引起发生在混凝土开始的裂缝都是要引起重视的,因为这样的缝隙发展比较快,如果不进行及时加固处理都可能会发生更严重的道桥毁坏情况。
二、道路桥梁工程结构中出现问题的类型
1、裂缝
裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力,且不同程度的裂缝,其危害程度也不尽相同,程度轻可妨碍司机驾车的舒适度,程度重可直接危害车辆及人身安全。此外,路桥裂缝会损害钢筋保护层,从而诱发钢筋锈蚀。
2、剥蚀
剥蚀破坏路桥的外观形态,包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离,会引起构件截面积减小,应力增大,导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同,剥蚀现象可以分为风化剥蚀、水质侵蚀、冻融剥蚀等等。
3、钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋锈蚀是道路桥梁损坏最主要的原因之一。钢筋锈蚀后会引起体积扩大膨胀,混凝土承受较大拉力而开裂。混凝土碳化达到一定程度时,道路桥梁会产生裂缝,减少了路桥的服务期限,破坏了路桥的安全性。
4、混凝土内部的毛细管孔及气泡
混凝土中不可避免地存在毛细管孔,这就使得空气中的水、氧气、二氧化碳等物质快速进入混凝土内部,并且腐蚀钢筋。这又很大程度上降低了道路桥梁的耐久性与安全性。
5、地基不均匀沉降
在一些地质条件较为特殊的地区,如山区、湿地等地建设路桥,要格外注意。如果不重视处理地基问题,则很容易发生地基不均匀沉降现象,严重危害道路桥梁的安全,引起桥面开裂,桥体滑动下沉等灾害。
三、道路桥梁工程结构加固技术分析
在桥梁施工技术桥梁加固是增长最快的领域,最广泛使用的科技。它不仅能延长原桥的使用寿命,同时也提升了原桥的承载能力。共同补强如下:桥梁的安全还是延长使用年限都和桥梁的加固密不可分,现代桥梁所面临的承载车辆问题,唯有加固桥梁质量来解决,因为适当的加固桥梁可以提高桥梁的实用性能,保证交通正常行驶的同时,缓解桥梁使用压力。在对道路桥梁进行加固前,首先需要对道桥的实际状况进行检测。
1、根据损害缝隙情况,配比一定的道桥建造材料,将缝隙充填,这是一种最基本的方式方法,简单利于操作,在缝隙损害不大的情况下可以快速将桥梁加固。
2、由于道桥结构特殊,如果能够加宽上部桥体,改变桥体本身弧度变为平面结构,这样的加固技术可以扩大交通通行量。而道桥的下部多为桥梁的支撑部分,为大多数这部分桥体都在水中,所以要经常检查这部分桥体情况,多以修补为主要加固方式,在材料选择上则要根据实际情况选择耐水的材料,增加粗度来加固。