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摘 要：随着我国交通行业的快速发展，我国建设了许多公路桥梁隧道，在实际建设过程中，经常会遇到软土地基，而通过何种方式对软土地基进行处理，是人们在公路桥梁隧道建设过程中需要重点探讨的一项内容，做好该项工作，可以提高公路桥梁工程隧道质量，从而为人们提供一个高质量的工程。
关键词：公路桥梁隧道；软土地基；处理方法
中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）27-0180-02
公路桥梁工程隧道工程建设经常需要在一些软土地基上建设，由于软土地基是有稀土构成，在具体施工期间，一方面因为自身密度低，难以承受较大负荷，这将会对工程的施工造成不良影响；另一方面，在软土地基上进行工程建设，如果出现泌水现象，将会对地基造成严重应影响，由此可见，在公路桥梁隧道工程建设期间，做好相应的分析工作意义重大。
1 软土地基的特点
软土地基指的是土质稳定性和粘性都较差，难以承受路面施工产生的压力的的地基类型。该地基含有压缩量高、强度低的软土层，并且还有较高的空气和水分，土壤有机质含量高，透水性差。因为软土地基具有如上特点，这也就是致使软土土层结构内部稳定性更差，其在是应用过程中，对于上层路面施工力学的承受能力偏低，公路桥梁隧道工程施工会造成一定不良影响，在具体施工过程中，要想确保施工的顺利进行，以及工程的最终质量能够达到人们的要求标准，就必要采取合理的措施，对软土地基进行处理。
2 软土地基造成的不良影响
2.1 侵蚀路面
公路桥梁工程隧道建设是一项复杂的过程中，地基建设是其中最为重要的一个环节，也就是说，地基工程的建设稳定性和质量会对公路桥梁的坚固性和稳定性产生直接影响。因此，在建设公路桥梁隧道过程中，应当加强对地基的处理。在实际施工期间，软土地基容易遭受雨水侵蚀，工程在后期应用期间，路面容易受到侵蚀，特别是雨季，受降雨影响，路面有可能会出现大面积塌陷，这会对工程的应用，以及人们出行造成不良影响[2]。
2.2 路面硬化
因为软土地基引起的安全事故时有发生，基层稳定性是确保公路桥梁隧道工程顺利施工的保障。沥青混凝土是路面工程施工期间常用的一项材料，在实际施工过程中，要确保振捣时间和强度的合理性，因为该项内容会对浇筑的流行性产生影响。但是，从实际施工情况来看，地基松散会加剧水分渗透，路面材料的水分流失过快，会影响地基的地质质量，并且会导致路面硬化，对工程竣工的应用会造成不良影响。
2.3 路面沉降
软土地基对于公路桥梁隧道工程的具体建设会造成一定不良影响，其中最为重要的一项内容就是会导致路面发生沉降。在公路隧道工程建设过程中，软土地基发生沉降的主要原因就是，水长期侵蚀软土层，在施工过程中，路面填料不断增加，此时路面需要承受的重量也会不断变大，最终将会导致路面出现较为严重的沉降现象，这将会对工程的整体质量造成不良影响。
3 处理公路桥梁隧道软土地基
3.1 做好施工准备
在进行软土地基处理前，应当从实际情况出发，最好相应的准备工作，施工人员该过程中应当加强对以下几项内容的注意：
（1）做好施工标记，采用先进的水准仪、全站仪等各种测量设备，对中桩的具体位置进行测定，在完成该项工作的基础上，对路堤脚线确定，然后与施工图纸进行结合，完成工程标线规划，为后续施工的顺利开展，做好相应的铺垫工作。
（2）采取合理的方式挖地基。大量的施工经验证明，采用半幅挖掘方式，能够使地基的稳定性得到提升，同时，在实际施工期间，还应当安排专人对渗水情况进行详细观察，如果渗水量过大，则应当将基地设计为横坡形式，使积水可以顺利流出。
（3）做好地基承载力的检测工作，该项工作的科学性与工程的整体施工质量有着密切关系。一般情况下，检测仪器都为触探仪，可以对不同地段地基的具体承载力进行科学探测，在该过程中，若无法满足具体设计需求，要提醒相关工作人员，对地基进行加固处理[2]。需要施工人员特别注意的是，完成局部处理后，要进行二次检验，通过检查，确保施工合格后，才能进行下一步施工，避免因为施工存在问题，导致工程质量存在问题，或者需要对工程进行返工，影响工程的整体施工进度。
3.2 加固处理
公路桥梁工程隧道施工过程中，软土地基的稳固性和承载来都有待进一步提供，做好加固处理，对于提高工程的整体自质量，以及其后期应用都有着重要作用。现阶段，对于公路隧道软土地基加固处理技术可以通过以下两种方式进行，分别为超前支护和超前预加固，这两种方法在实际应用过程中，特点各不相同，同时也具有不同的应用范围，在具体施工过程中，应当充分结合实际情况，选择一种合理的施工方式，只有这样才能确保工程的最终施工质量可以满足要求标准。
（1）超前预支护就是在隧道开挖前，开展相应的加固处理，在实际作业期间可以通过下列方法实现：①管棚法。施工人員严格的依据设计图纸的具体情况，将钢管放置在已经挖掘好的空洞中，最终形成钢管棚，通过浇筑处理后，使其强度和刚度和强度得到提高，从而确保其在应用过程中，能够起到周围岩层形成的压力，具有良好的支护效果[3]。②超前小导管法。依据施工的实际要求，进行注浆花管道铺设，在提高承载力的同时，使防水效果也得到了进一步优化。③超前锚杆法。采取安插排砂浆锚杆方式，提升稳定系数。
（2）超前预加固就是通过注浆完成相应的加固，注浆方式主要方式有两种，具体内容如下：①地表注浆。该注浆方式主要适合应用在砂石含量相对较高的软土层，浆液的选择必须合理。②洞内钻孔注浆。采用先进、专业设备将具有良好凝胶性能的浆液注入到洞中，浆液冷凝后，可以使地基的牢固性和稳定性都得到进一步提高。
3.3 挤密压实法
消除软土地基的不良影响，可以采取以下两种方式：
（1）石灰填塞压实法。软土层自身还有丰富的水，石灰具有良好的吸水性，因此，能够降低软土地基的危害程度，除此之外，石灰吸水发生膨胀后，会形成一定的挤压力，能够起到夯实土壤作用，从而使地基的可靠性和密实度都得到了进一步提高。该方法具有广泛的应用空间，通过对该方法进行应用，可以降低成本，缩短工期，提升工程施工的经济效益。
（2）强夯法。通过重型机械对软土地基进行多次压实，从而提高地基稳定性，通过该方式，可以减少软土地基中的空隙，挤密压实效果好。该方法应用了大型机械设备，需要专人员对设备进行操控，成本相对较高。
3.4 垫层法
公路桥梁隧道施工期间，利用砂石材料将路堤底部全部填满，通过该方式，可以使路面地基的整体承重力得到提高，降低沉降发生的几率，并且可以使土层的实际排水能力得到提高，还可以调整路基的整体刚度，避免路面出现沉降和开裂。通常情况下，垫层采用的材料为碎石、沙石、素土等，厚度通常应当控制在0.6～1.0m之间，通过该方式，可以实现对软土层地基的科学加固，提高地基排水能力。
4 结束语
公路桥梁隧道是我国交通工程中的一项重要内容，公路桥梁隧道软地基则是公路桥梁隧道施工中的关键。公路桥梁隧道施工质量会对公路铺设的整体质量产生直接影响，在具体施工过程中，要做好相应的准备工作，采取合理的方式对软土地基进行加固处理。在具体加固过程中，要做好各项细节的处理，实现对软土地基的合理加固，提高公路桥梁隧道工程的整体质量。
参考文献
[1]赵文剑.对道路桥梁设计分析及存在问题的探讨[J].经营管理者，2013（14）：308.
[2]莫宏飞.道路施工软地基处理和控制技术研究[J].科技资讯，2012（33）：44.
[3]尹华东.浅思公路桥梁隧道软土基处理技术[J].建筑工程技术与设计，2017（18）：1579.
收稿日期：2018-8-17
关键词：公路桥梁隧道；软土地基；处理方法
中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）27-0180-02
公路桥梁工程隧道工程建设经常需要在一些软土地基上建设，由于软土地基是有稀土构成，在具体施工期间，一方面因为自身密度低，难以承受较大负荷，这将会对工程的施工造成不良影响；另一方面，在软土地基上进行工程建设，如果出现泌水现象，将会对地基造成严重应影响，由此可见，在公路桥梁隧道工程建设期间，做好相应的分析工作意义重大。
1 软土地基的特点
软土地基指的是土质稳定性和粘性都较差，难以承受路面施工产生的压力的的地基类型。该地基含有压缩量高、强度低的软土层，并且还有较高的空气和水分，土壤有机质含量高，透水性差。因为软土地基具有如上特点，这也就是致使软土土层结构内部稳定性更差，其在是应用过程中，对于上层路面施工力学的承受能力偏低，公路桥梁隧道工程施工会造成一定不良影响，在具体施工过程中，要想确保施工的顺利进行，以及工程的最终质量能够达到人们的要求标准，就必要采取合理的措施，对软土地基进行处理。
2 软土地基造成的不良影响
2.1 侵蚀路面
公路桥梁工程隧道建设是一项复杂的过程中，地基建设是其中最为重要的一个环节，也就是说，地基工程的建设稳定性和质量会对公路桥梁的坚固性和稳定性产生直接影响。因此，在建设公路桥梁隧道过程中，应当加强对地基的处理。在实际施工期间，软土地基容易遭受雨水侵蚀，工程在后期应用期间，路面容易受到侵蚀，特别是雨季，受降雨影响，路面有可能会出现大面积塌陷，这会对工程的应用，以及人们出行造成不良影响[2]。
2.2 路面硬化
因为软土地基引起的安全事故时有发生，基层稳定性是确保公路桥梁隧道工程顺利施工的保障。沥青混凝土是路面工程施工期间常用的一项材料，在实际施工过程中，要确保振捣时间和强度的合理性，因为该项内容会对浇筑的流行性产生影响。但是，从实际施工情况来看，地基松散会加剧水分渗透，路面材料的水分流失过快，会影响地基的地质质量，并且会导致路面硬化，对工程竣工的应用会造成不良影响。
2.3 路面沉降
软土地基对于公路桥梁隧道工程的具体建设会造成一定不良影响，其中最为重要的一项内容就是会导致路面发生沉降。在公路隧道工程建设过程中，软土地基发生沉降的主要原因就是，水长期侵蚀软土层，在施工过程中，路面填料不断增加，此时路面需要承受的重量也会不断变大，最终将会导致路面出现较为严重的沉降现象，这将会对工程的整体质量造成不良影响。
3 处理公路桥梁隧道软土地基
3.1 做好施工准备
在进行软土地基处理前，应当从实际情况出发，最好相应的准备工作，施工人员该过程中应当加强对以下几项内容的注意：
（1）做好施工标记，采用先进的水准仪、全站仪等各种测量设备，对中桩的具体位置进行测定，在完成该项工作的基础上，对路堤脚线确定，然后与施工图纸进行结合，完成工程标线规划，为后续施工的顺利开展，做好相应的铺垫工作。
（2）采取合理的方式挖地基。大量的施工经验证明，采用半幅挖掘方式，能够使地基的稳定性得到提升，同时，在实际施工期间，还应当安排专人对渗水情况进行详细观察，如果渗水量过大，则应当将基地设计为横坡形式，使积水可以顺利流出。
（3）做好地基承载力的检测工作，该项工作的科学性与工程的整体施工质量有着密切关系。一般情况下，检测仪器都为触探仪，可以对不同地段地基的具体承载力进行科学探测，在该过程中，若无法满足具体设计需求，要提醒相关工作人员，对地基进行加固处理[2]。需要施工人员特别注意的是，完成局部处理后，要进行二次检验，通过检查，确保施工合格后，才能进行下一步施工，避免因为施工存在问题，导致工程质量存在问题，或者需要对工程进行返工，影响工程的整体施工进度。
3.2 加固处理
公路桥梁工程隧道施工过程中，软土地基的稳固性和承载来都有待进一步提供，做好加固处理，对于提高工程的整体自质量，以及其后期应用都有着重要作用。现阶段，对于公路隧道软土地基加固处理技术可以通过以下两种方式进行，分别为超前支护和超前预加固，这两种方法在实际应用过程中，特点各不相同，同时也具有不同的应用范围，在具体施工过程中，应当充分结合实际情况，选择一种合理的施工方式，只有这样才能确保工程的最终施工质量可以满足要求标准。
（1）超前预支护就是在隧道开挖前，开展相应的加固处理，在实际作业期间可以通过下列方法实现：①管棚法。施工人員严格的依据设计图纸的具体情况，将钢管放置在已经挖掘好的空洞中，最终形成钢管棚，通过浇筑处理后，使其强度和刚度和强度得到提高，从而确保其在应用过程中，能够起到周围岩层形成的压力，具有良好的支护效果[3]。②超前小导管法。依据施工的实际要求，进行注浆花管道铺设，在提高承载力的同时，使防水效果也得到了进一步优化。③超前锚杆法。采取安插排砂浆锚杆方式，提升稳定系数。
（2）超前预加固就是通过注浆完成相应的加固，注浆方式主要方式有两种，具体内容如下：①地表注浆。该注浆方式主要适合应用在砂石含量相对较高的软土层，浆液的选择必须合理。②洞内钻孔注浆。采用先进、专业设备将具有良好凝胶性能的浆液注入到洞中，浆液冷凝后，可以使地基的牢固性和稳定性都得到进一步提高。
3.3 挤密压实法
消除软土地基的不良影响，可以采取以下两种方式：
（1）石灰填塞压实法。软土层自身还有丰富的水，石灰具有良好的吸水性，因此，能够降低软土地基的危害程度，除此之外，石灰吸水发生膨胀后，会形成一定的挤压力，能够起到夯实土壤作用，从而使地基的可靠性和密实度都得到了进一步提高。该方法具有广泛的应用空间，通过对该方法进行应用，可以降低成本，缩短工期，提升工程施工的经济效益。
（2）强夯法。通过重型机械对软土地基进行多次压实，从而提高地基稳定性，通过该方式，可以减少软土地基中的空隙，挤密压实效果好。该方法应用了大型机械设备，需要专人员对设备进行操控，成本相对较高。
3.4 垫层法
公路桥梁隧道施工期间，利用砂石材料将路堤底部全部填满，通过该方式，可以使路面地基的整体承重力得到提高，降低沉降发生的几率，并且可以使土层的实际排水能力得到提高，还可以调整路基的整体刚度，避免路面出现沉降和开裂。通常情况下，垫层采用的材料为碎石、沙石、素土等，厚度通常应当控制在0.6～1.0m之间，通过该方式，可以实现对软土层地基的科学加固，提高地基排水能力。
4 结束语
公路桥梁隧道是我国交通工程中的一项重要内容，公路桥梁隧道软地基则是公路桥梁隧道施工中的关键。公路桥梁隧道施工质量会对公路铺设的整体质量产生直接影响，在具体施工过程中，要做好相应的准备工作，采取合理的方式对软土地基进行加固处理。在具体加固过程中，要做好各项细节的处理，实现对软土地基的合理加固，提高公路桥梁隧道工程的整体质量。
参考文献
[1]赵文剑.对道路桥梁设计分析及存在问题的探讨[J].经营管理者，2013（14）：308.
[2]莫宏飞.道路施工软地基处理和控制技术研究[J].科技资讯，2012（33）：44.
[3]尹华东.浅思公路桥梁隧道软土基处理技术[J].建筑工程技术与设计，2017（18）：1579.
收稿日期：2018-8-17