现在网络上有一条形容型男的话，叫做“穿衣显瘦，脱衣有肉”。我想，这句话一样适用于今天这台高卡操刀改装的英菲尼迪G37。
　　穿衣显瘦
　　“穿衣显瘦”，顾名思义就是型男穿上得体的衣服后，不会有健美运动员那种膨胀的令人难以接受的肌肉，而是玉树临风的挺拔线条。放在车上，便是并不复杂的外观改动，带来的低调却不普通的效果。
　　这台G37在很大程度上保留了原车的外观设计，改动虽少却让人无法忽视。一套Wald出品的小包围上身，就已经很大程度的营造出一种运动的氛围。特别是在原车显得平淡的车尾，几条不算复杂的棱线，配合着同为WALD出品的四出尾喉，低调却不容小觑。一套18寸RAYS-S7轮圈，在内里355mm的刹车碟衬托下，饱满而大气。
　　车头鬼面的改装是全车唯一一处张扬恣肆的地方。原车车头的鬼面被完全移出，取而代之的是一圈碳纤装饰，以及黑色的网格，将后面的那个堪称硕大的中冷器管路直接暴露出来，就像型男T恤下清晰毕现的胸肌，只是一望，澎湃的力量便令人生畏。
　　脱衣有肉
　　脱下衣服，强悍的肌肉才是型男的本质。
　　高卡对这台G37的性能升级，才是店家功力的展现。
　　G37的VQ37VHR作为日产旗下最接近VR38DETT的机型，在国际上有丰富的改装选择。高卡为这台G37选择了一套HKS的机械增压套装，配合重新写入的ECU控制程序，以及7度的NGK火花塞、IP点火线圈，获得了轮上327HP/475Nm的动力输出，马力提升不算巨大。但差不多100Nm的扭力提升，以及机械增压线性的输出特性，在走街时强劲而容易驾驭。
　　动力的提升必然带来更高的负荷，高卡选择为机油和变速箱油油路进行升级，添加的机油油冷和波箱油冷系统，再加上DEFI仪表在车内监控，让动力单元时刻处在高效健康的工作状态。
　　为了控制更强劲的输出，高卡别出心裁的为这台车搭配了前ALCON六活塞卡钳、后Brembo四活塞卡钳，不同品牌的混搭却有出色的制动表现，收住这台G37轻而易举。
　　全车CUSCO强化件，大大增强了车体刚性，为车辆驾驶保驾护航。一套OHLINS的绞牙避震套装，操纵感受的提升相信无需赘述，降低的车身高度更是极大的提升了视觉效果。
　　所有改装一起，让这台G37有了更强健的体格，随时可以与人一较高下。而不夸张的外观改装，赋予了这台车独特的味道，仿佛一位强健的型男，穿着一套轻松的休闲装在街上游走。