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摘 要：航海设备，是海洋交通操作的主要装置，它对航海工作开展的安全性会产生直接影响。基于此，本文以航标灯器为例，着重探究设备维护标准要点，以达到把握技术研究条件，促进我国海上交通产业发展的目的。
关键词：航标灯器;维护标准;操作要点
引言
航标灯，是航船行驶中方向指引条件，它在航船行驶中发挥着重要作用。为了充分发挥航标灯设备的作用，就应该做好设备应用维护工作，准确把握设备运用中的要点，这样方可实现航海资源科学运用的目标。
一、安装前维护
航标灯器，是为确保船只夜间在海上安全行驶的信号指示灯[1]。而航标灯器维护标准，是指依据国家航海管理的相关要求，对航标灯器的闪烁频率、光束照射角度等方面进行检测，以实现航标灯器可以在日常指向中有效的发挥方向引导作用。而设备安装前维护，主要是指在设备全面应用前进行测验调试。
某地区航标灯器进行安装期间，设备装配人员就加强了对设备安装前的标准维护，本次维护工作开展的要点可归纳为：（1）设备安装完毕后，持续预备启动航标灯器，并持续72小时进行灯光闪烁频率、光束照射强度、角度信息记录;（2）一旦发现设备检验过程中存在各类问题，需要立即对应进行调整。如，设备光束照射出现强度忽明忽暗时，可通过设备电压、线路连接调试等方法，进行航标灯器状态的调节。
航标灯器应用前维护，主要是为了将设备本身存在的问题排除掉，尽量减少设备本身缺陷对问题造成的干扰，该部分操作具有指引和前期防护的效果。
二、现场维护
现场维护，是对航标灯器应用期间的监管与故障问题处理。一般来说，航标灯器现场维护包括普通类检测和发光源检测两个部分。所谓普通类检测，主要是从设备应用的相关性条件进行常规性维护;而发光源检测维护，是指通过光源结构调控等方法，解决设备应用中的故障。
某地区航标灯器标准维护期间，设备安装人员除了在安装初期进行了相应性调节，还加强了对现场维护工作的调控。本次工作实践的具体要点可归纳为：（1）用遮光罩遮捂住日光阀，按照《航标表》数据标准，对灯器发光状态、电压供应稳定情况进行标准检查;（2）观察LED灯灯管部分情况，并查看电缆是否具有损坏、断裂情况。若存在相关问题要立即进行更换;（3）检查灯桩和遥控装置的使用年限，避免航标灯器出现老化问题。按照相关维护标准可知：普通灯桩的应用年限为4年，灯浮的应用年限为3年。设备维护人员需要严格依据标准及时进行设备更换;（4）光源检查，是按照航标灯器的照射角度，实行灯光照射状态的维护与处理，相应做好维护条件安排与调整。
应用现场的航标灯器标准维护过程，一方面是按照设备管理标准，相应进行航标灯器应用设备综合性检测;一方面是在航标灯器应用期间特殊情况进行处理，其过程目标明确，实现了协调性、科学性的规划状态。
三、拆回维护
所谓拆回维护环节，是指航标灯器在日常应用过程中，无法通过常规操作解决相应问题，而是要将设备完全拆卸掉，并相应替换为其他资源以实现资源合理运用[2]。拆回维护能够更加彻底的将阻碍因素清理掉，故障处理的彻底性更高。
某港口进行航标灯器维护的过程中，就对即将达到应用年限设备进行拆回维护。本次维护工作实践的要点可归纳为：（1）从设备外部状态进行维护。其中包括外壳、传输线路保护漆涂刷、灯器局部零件处理等;（2）航标灯器灯光调试。一方面是从设备的光源亮度调节、光源电缆的供应情况等方面进行调节控制;（3）航标灯器终端元件重新核查，对于航標结构中不合格的部分直接替换掉，并按照标准的航标灯器数据值进行重新安装。
拆回维护工作的开展，实现了航标灯器资源的综合运用与合理调节，它能够有效规避设备操控中的问题，减少设备应用中应急阻碍。
四、常见故障处理
进行航标灯器标准维护期间，及时准确的将其应用中的故障解决掉，也是标准维护中不可缺失的环节之一。
某港口进行航标灯器标准维护期间，操作人员进行常见故障情况的处理调节，本次工作实践的要点可归纳为：（1）灯器不发光。一般来说，当航标灯器的电压过低、或者线路板连接不当时，均会导致航标灯器出现不发光的问题。维修人员需要运用万能表，针对航标灯器连接线路、连接装备逐步进行测定，对于问题部分进行更换调节;（2）灯器设备白天发光。这类问题多是由于航标灯器日光阀失灵所导致，维护人员需要将航标灯器控制装置中的日光阀进行对应调节，这样就可以实现周期性调节与控制的效果了;（3）航标灯器自动记录设备出现乱码，或者周期勘察误差较大。此时多是由于航标灯本身内部操控程序出现问题所导致的。维护人员可通过重新启动设备、或者全面更新设备而实现局部问题调节。（4）航标灯器操控数据记录信息不全面、存储信号资讯弱化等问题，也是资源应用不够科学的设备故障。此时设备维护人员，可通过查看电子信号是否存在覆盖不到、或不稳定，外部硬件周期运转协调性等方面进行科学性控制。
航标灯器标准维护工作探究期间，维护人员能够在结合资源控制把握的基础上，有序的进行设备故障问题的科学性安排与调节。一方面实现了航标灯器在航海指向中的作用，一方面也体现了数字化技术的科学性调整与综合应用。
结论
综上所述，航标灯器维护标准的探讨，是国内航海交通资源综合运用的理论归纳。在此基础上，本文通过安装前维护、现场维护、拆回维护、常见故障处理四部分，把握航标灯器维护要点。因此，文章研究结果，将为国内海上发展技术探索提供新趋向。
参考文献
[1]李昂，张卓义.基于无线射频识别技术（RFID）的一种新型航标灯器[J].中国水运（下半月），2019，19（02）：108-109.
[2]谢海东，季克淮.NB-IOT（窄带物联网）技术在航标灯器上的应用[J].天津航海，2018（04）：70-72.
（作者单位：厦门航标处）
关键词：航标灯器;维护标准;操作要点
引言
航标灯，是航船行驶中方向指引条件，它在航船行驶中发挥着重要作用。为了充分发挥航标灯设备的作用，就应该做好设备应用维护工作，准确把握设备运用中的要点，这样方可实现航海资源科学运用的目标。
一、安装前维护
航标灯器，是为确保船只夜间在海上安全行驶的信号指示灯[1]。而航标灯器维护标准，是指依据国家航海管理的相关要求，对航标灯器的闪烁频率、光束照射角度等方面进行检测，以实现航标灯器可以在日常指向中有效的发挥方向引导作用。而设备安装前维护，主要是指在设备全面应用前进行测验调试。
某地区航标灯器进行安装期间，设备装配人员就加强了对设备安装前的标准维护，本次维护工作开展的要点可归纳为：（1）设备安装完毕后，持续预备启动航标灯器，并持续72小时进行灯光闪烁频率、光束照射强度、角度信息记录;（2）一旦发现设备检验过程中存在各类问题，需要立即对应进行调整。如，设备光束照射出现强度忽明忽暗时，可通过设备电压、线路连接调试等方法，进行航标灯器状态的调节。
航标灯器应用前维护，主要是为了将设备本身存在的问题排除掉，尽量减少设备本身缺陷对问题造成的干扰，该部分操作具有指引和前期防护的效果。
二、现场维护
现场维护，是对航标灯器应用期间的监管与故障问题处理。一般来说，航标灯器现场维护包括普通类检测和发光源检测两个部分。所谓普通类检测，主要是从设备应用的相关性条件进行常规性维护;而发光源检测维护，是指通过光源结构调控等方法，解决设备应用中的故障。
某地区航标灯器标准维护期间，设备安装人员除了在安装初期进行了相应性调节，还加强了对现场维护工作的调控。本次工作实践的具体要点可归纳为：（1）用遮光罩遮捂住日光阀，按照《航标表》数据标准，对灯器发光状态、电压供应稳定情况进行标准检查;（2）观察LED灯灯管部分情况，并查看电缆是否具有损坏、断裂情况。若存在相关问题要立即进行更换;（3）检查灯桩和遥控装置的使用年限，避免航标灯器出现老化问题。按照相关维护标准可知：普通灯桩的应用年限为4年，灯浮的应用年限为3年。设备维护人员需要严格依据标准及时进行设备更换;（4）光源检查，是按照航标灯器的照射角度，实行灯光照射状态的维护与处理，相应做好维护条件安排与调整。
应用现场的航标灯器标准维护过程，一方面是按照设备管理标准，相应进行航标灯器应用设备综合性检测;一方面是在航标灯器应用期间特殊情况进行处理，其过程目标明确，实现了协调性、科学性的规划状态。
三、拆回维护
所谓拆回维护环节，是指航标灯器在日常应用过程中，无法通过常规操作解决相应问题，而是要将设备完全拆卸掉，并相应替换为其他资源以实现资源合理运用[2]。拆回维护能够更加彻底的将阻碍因素清理掉，故障处理的彻底性更高。
某港口进行航标灯器维护的过程中，就对即将达到应用年限设备进行拆回维护。本次维护工作实践的要点可归纳为：（1）从设备外部状态进行维护。其中包括外壳、传输线路保护漆涂刷、灯器局部零件处理等;（2）航标灯器灯光调试。一方面是从设备的光源亮度调节、光源电缆的供应情况等方面进行调节控制;（3）航标灯器终端元件重新核查，对于航標结构中不合格的部分直接替换掉，并按照标准的航标灯器数据值进行重新安装。
拆回维护工作的开展，实现了航标灯器资源的综合运用与合理调节，它能够有效规避设备操控中的问题，减少设备应用中应急阻碍。
四、常见故障处理
进行航标灯器标准维护期间，及时准确的将其应用中的故障解决掉，也是标准维护中不可缺失的环节之一。
某港口进行航标灯器标准维护期间，操作人员进行常见故障情况的处理调节，本次工作实践的要点可归纳为：（1）灯器不发光。一般来说，当航标灯器的电压过低、或者线路板连接不当时，均会导致航标灯器出现不发光的问题。维修人员需要运用万能表，针对航标灯器连接线路、连接装备逐步进行测定，对于问题部分进行更换调节;（2）灯器设备白天发光。这类问题多是由于航标灯器日光阀失灵所导致，维护人员需要将航标灯器控制装置中的日光阀进行对应调节，这样就可以实现周期性调节与控制的效果了;（3）航标灯器自动记录设备出现乱码，或者周期勘察误差较大。此时多是由于航标灯本身内部操控程序出现问题所导致的。维护人员可通过重新启动设备、或者全面更新设备而实现局部问题调节。（4）航标灯器操控数据记录信息不全面、存储信号资讯弱化等问题，也是资源应用不够科学的设备故障。此时设备维护人员，可通过查看电子信号是否存在覆盖不到、或不稳定，外部硬件周期运转协调性等方面进行科学性控制。
航标灯器标准维护工作探究期间，维护人员能够在结合资源控制把握的基础上，有序的进行设备故障问题的科学性安排与调节。一方面实现了航标灯器在航海指向中的作用，一方面也体现了数字化技术的科学性调整与综合应用。
结论
综上所述，航标灯器维护标准的探讨，是国内航海交通资源综合运用的理论归纳。在此基础上，本文通过安装前维护、现场维护、拆回维护、常见故障处理四部分，把握航标灯器维护要点。因此，文章研究结果，将为国内海上发展技术探索提供新趋向。
参考文献
[1]李昂，张卓义.基于无线射频识别技术（RFID）的一种新型航标灯器[J].中国水运（下半月），2019，19（02）：108-109.
[2]谢海东，季克淮.NB-IOT（窄带物联网）技术在航标灯器上的应用[J].天津航海，2018（04）：70-72.
（作者单位：厦门航标处）