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针对增压直喷汽油机的特点，进行了冷起动 HC排放影响因素的探讨，研究过程采用试验与仿真相结合的方法，基于发动机试验台测试数据，重点分析了冷起动过程中空燃比、点火策略、缸内残余废气、喷油策略对 HC排放的影响。分析结果表明：在发动机冷起动过程中，实现有效的稀燃和降低缸内残余废气有利于降低 HC排放；适当的喷油策略可降低 HC排放，但需要合理地组织发动机瞬态进气；发动机点火角提前有利于降低 HC排放，但需要考虑整车三元催化器暖起过程。