【摘 要】
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成昆铁路是全国综合运输大通道临河至防城港的重要组成部分,也是西部铁路网中的重要干线。但既有成昆线由于建设年代早,技术标准较低,作为单线铁路能力紧张,客货列车速度难以
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成昆铁路是全国综合运输大通道临河至防城港的重要组成部分,也是西部铁路网中的重要干线。但既有成昆线由于建设年代早,技术标准较低,作为单线铁路能力紧张,客货列车速度难以提高,运输能力有限,运输组织机动性差,既有线能力已经完全饱和。随着国民经济的快速发展,本段铁路不能适应客货运输发展需求,迫切需要进行扩能提速改造。从成昆铁路成都至峨眉段既有线路情况、设备状况、客货运量及路网等方面分析,提出既有线改建为120 km/h、140 km/h、160 km/h方案,增建第二线方案,新建双线等方案,通过多方案的技术经济综合比选,推荐增建二线行车速度160 km/h既有线维持不动方案。
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