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针对整车台架试验中出现的前门导槽支架与前门内板焊点开裂问题,开展六西格玛项目,通过定义、测量、分析、设计、验证五个阶段,分析导槽支架载荷状况,识别出引发开裂的潜在因子,并通过因子排查确定根本原因。最后通过实验设计选择最优方案,实施方案后问题解决不再复现。该改进方法在解决问题的同时,证明了六西格玛方法在车门质量管理领域应用的可行性,为类似问题的改进提供参考价值。