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摘要：在现代化社会发展过程中, 社会经济的不断发展,人们的生活水平也有了一定的提高,在城市建筑中,除了一些公共建筑设施有地下车库之外,还有一些民用建筑等都设有地下车库,并且这些车库的规模相对比较大,使用功能较多。为了充分发挥地下车库的使用功能,给排水系统的设计与安装是最为关键的环节。
关键词：住宅小区； 地下车库； 给排水设计；
中图分类号：TL353文献标识码： A
随着我国经济的发展和人民生活水平的逐步提高, 家庭汽车保有量迅速增加，新建的居住小区基本都设有地下汽车库，其规模不断增大，档次也在逐步提高。为了车库美观，提高楼盘的档次和品味，在满足规范前提下对地下车库通风管道，给排水管道及电缆桥架的管线综合，进行合理优化，同时对车库集水坑排水采用的新技术进行一下论述。
一、小区概况：小区总建筑面积90万平方米，分A、B、C、D及回迁安置区。先期进行一、二期的A、B、C区建设，建筑面积40万平米，其中地下车库面积11万平米，地下停车位3000多辆。车库分两层，地下一层层高3.6m,梁高0.9m，净高2.7m。地下二层层高3.3m，梁高0.7m，净高2.6m，要求保证车库净高2.2m。设备用房设置在地下一层，各类管线从地下一层进入各个楼座。
由于整个小区住宅均建在车库上，顶板上覆土深度有限（H=1500mm)，且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下。由此可见此地下车库具有规模大管线多的特征，应甲方对车库高档次和高品味的要求，对地下车库进行了二次管线综合。
二、地下车库管线系统的组成
给排水专业：低区给水系统、中区给水系统、高区给水系统、低区消火栓系统，高区消火栓系统，预作用自动喷水灭火系统、湿式自动喷水灭火系统、车库集水坑排水系统。暖通专业：防排烟系统，通风系统。电气专业：强电桥架，弱电桥架。
三、设备用房的位置：
车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防给水泵房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以达到简化配管，节约能耗的作用，消防水泵房宜与生活给水泵房合建。为了有效地利用有限的空间，机房（含风机房、配电间等）的选址以不牺牲停车位为原则。
四、管道布置：
在进行管线综合时，参考甲方意见及要求：地下车库管线布置整洁有序，管道尽量布置在车位的车尾部分上空，避开主车行道。这样既美观又提高了车行道的空间，视觉效果看起来会很好。根据此要求，在满足规范和使用前提下，做了如下调整；
1、 给排水专业的消防水池、水泵房等设备用房以及电气专业的变电所、弱电机房，消控中心等都设置在地下一层，几乎所有给排水管道、强弱电桥架都集中在地下一层，这样从视觉上会觉得地下一层管线显得多、杂、乱，在进行管线综合时，结合甲方意见的综合考虑以后，把低区消火栓系统环管及弱电桥架移至地下二层，这样地下一层设备管道系统包含中区给水系统、高区给水系统、高区消火栓系统，自动喷水灭火系统、通风管道、强电桥架。地下二层有低区消火栓系统、自动喷水灭火系统、车库排水系统、弱电桥架。这样就使地下一层的管线看上去不再显得多、杂、乱，视觉上看起来感觉舒畅，提高了车库的档次及品味。
2、如何充分利用有限的净高资源，成为此车库管线综合的焦点，在本工程中地下车库一层层高大部分地方净高2.7m，地下二层净高只有2.6m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，留给设备专业的走管空间就相对较小，要保证车库2.2m净高，地下一层的安装空间仅为2.7-2.2=0.5m，地下二层安装空间为2.6-2.2=0.4m。这就要求我们在管线布置时要统一协调，尽量避免干管交叉，管道交叉时给排水管道及电缆桥架避让风管，电缆桥架避让给排水管道。如有交叉，交叉处管道上弯：较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至次梁下安装。
3、 通风管道：通风管道在设计时要求，风管高度不大于0.4m，宽度不大于1.2m（大于1.2m，就要在风管下增设喷头，这样就会占去有限的净高）。在不能满足此条件时，可以在不占用车位的条件下增设风机房，如设置在楼座地下室与车库相连部位。
4、 喷淋管道的安装：
在地下车库的喷淋设计中，宜按结构梁格布置直立喷头。但是如何配管才能做到经济合理呢，它一方面可以提高了车库的使用空间，同时又减少了管材的用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资。在本工程中，喷淋主管在布置在梁下，支管穿梁，喷头布置在梁窝里。既美观又节省管材，同时还提高了车库的空间，为其他管道的布置预留空间。如下图所示（喷淋管道安装示意图）：
5、 车库排水系统管道：集水坑排水管道在地下二层贴梁底敷设，在地下二层进入各楼地下室的公共部分经夹层排出，这样就避免了与其他专业的管道的交叉。
五、车库排水系统的设计及强排设备选型：
1、车库集水坑排水：
集水井对于车库排水非常重要，多层车库尤其如此，设置时一般应根据车库的形状，合理布局。因此每设一处集水井，将增加潜污泵的数量，增加供配电系统以及自控系统的数量，同时由于集水井的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的同时，也增加了今后的物业管理的工作量及维修费用。
本工程为二层车库，在地下一层地坪设地漏，通过PVC-U排水管排至地下二层的集水坑，在排水管上设置阻火圈，以免火灾的蔓延。
在本工程中，车库采用先进的环氧树脂地坪，不仅防车库地面起尘，起沙，还具有防潮、防水、耐压、耐磨、无尘等优势，减少了车库冲洗的次数，也便于车库排水的清扫，故在每个防火分区内设置了两个集水坑，由建筑地面找坡和机械清扫来收集各种排水，并利用潛水排污泵提升、排放。同时环氧树脂地坪具有颜色丰富、美观、易清洁等特点，可以让车库看起来更高档美观规范，极富时代感，大大提高了楼盘的档次和品味！
2、油污废水及卫生间污水的排水：
当地下车库内设有卫生间等生活设施时，其生活污水应独立排管、独立设污水集水井、独立设潜水排污泵排放，并设通气管排放臭气，但是在清扫维护的时候，肯定避免不了生活污水和臭气逸出，在本工程中，车库地下一层局部为商业和餐饮，商业及餐饮卫生间排水和厨房的含油废水排至车库地下二层， 对此改变了传统的集水坑加泵强排的做法，采用了可以全封闭不产生臭味、自行清洗的成品污废水强排设备。进一步提高了车库的档次及品味。
六、结语
在满足日益复杂的功能的前提下，要求居住区地下车库的给排水设计既经济合理，又美观实用，使地下车库真正成为居住小区的又一道风景，人性化的设计要求将成为未来地下车库给排水设计的必然趋势。
参考文献：
[1] 赵渺然. 现代住宅小区地下车库的给排水设计研究[J]. 建筑经济. 2009(S2)
[2] 程连军,何莉. 现代住宅小区地下车库的给排水设计对策[J]. 中外建筑. 2007(08)
[3] 史云. 浅谈住宅地下车库的给排水合理设计[J]. 中国房地产业. 2011(03)
关键词：住宅小区； 地下车库； 给排水设计；
中图分类号：TL353文献标识码： A
随着我国经济的发展和人民生活水平的逐步提高, 家庭汽车保有量迅速增加，新建的居住小区基本都设有地下汽车库，其规模不断增大，档次也在逐步提高。为了车库美观，提高楼盘的档次和品味，在满足规范前提下对地下车库通风管道，给排水管道及电缆桥架的管线综合，进行合理优化，同时对车库集水坑排水采用的新技术进行一下论述。
一、小区概况：小区总建筑面积90万平方米，分A、B、C、D及回迁安置区。先期进行一、二期的A、B、C区建设，建筑面积40万平米，其中地下车库面积11万平米，地下停车位3000多辆。车库分两层，地下一层层高3.6m,梁高0.9m，净高2.7m。地下二层层高3.3m，梁高0.7m，净高2.6m，要求保证车库净高2.2m。设备用房设置在地下一层，各类管线从地下一层进入各个楼座。
由于整个小区住宅均建在车库上，顶板上覆土深度有限（H=1500mm)，且顶板上又有大量的水景、园建，所以为方便施工和后期管理，各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下。由此可见此地下车库具有规模大管线多的特征，应甲方对车库高档次和高品味的要求，对地下车库进行了二次管线综合。
二、地下车库管线系统的组成
给排水专业：低区给水系统、中区给水系统、高区给水系统、低区消火栓系统，高区消火栓系统，预作用自动喷水灭火系统、湿式自动喷水灭火系统、车库集水坑排水系统。暖通专业：防排烟系统，通风系统。电气专业：强电桥架，弱电桥架。
三、设备用房的位置：
车库内的给排水设备房有：生活给水加压泵房、消防给水泵房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心，以达到简化配管，节约能耗的作用，消防水泵房宜与生活给水泵房合建。为了有效地利用有限的空间，机房（含风机房、配电间等）的选址以不牺牲停车位为原则。
四、管道布置：
在进行管线综合时，参考甲方意见及要求：地下车库管线布置整洁有序，管道尽量布置在车位的车尾部分上空，避开主车行道。这样既美观又提高了车行道的空间，视觉效果看起来会很好。根据此要求，在满足规范和使用前提下，做了如下调整；
1、 给排水专业的消防水池、水泵房等设备用房以及电气专业的变电所、弱电机房，消控中心等都设置在地下一层，几乎所有给排水管道、强弱电桥架都集中在地下一层，这样从视觉上会觉得地下一层管线显得多、杂、乱，在进行管线综合时，结合甲方意见的综合考虑以后，把低区消火栓系统环管及弱电桥架移至地下二层，这样地下一层设备管道系统包含中区给水系统、高区给水系统、高区消火栓系统，自动喷水灭火系统、通风管道、强电桥架。地下二层有低区消火栓系统、自动喷水灭火系统、车库排水系统、弱电桥架。这样就使地下一层的管线看上去不再显得多、杂、乱，视觉上看起来感觉舒畅，提高了车库的档次及品味。
2、如何充分利用有限的净高资源，成为此车库管线综合的焦点，在本工程中地下车库一层层高大部分地方净高2.7m，地下二层净高只有2.6m，而甲方为降低土建造价，不愿意再加大车库的净高，留给设备专业的走管空间就相对较小，要保证车库2.2m净高，地下一层的安装空间仅为2.7-2.2=0.5m，地下二层安装空间为2.6-2.2=0.4m。这就要求我们在管线布置时要统一协调，尽量避免干管交叉，管道交叉时给排水管道及电缆桥架避让风管，电缆桥架避让给排水管道。如有交叉，交叉处管道上弯：较长的管道尽量分段找坡，局部增设排气阀和放水阀：支管尽可能翻至次梁下安装。
3、 通风管道：通风管道在设计时要求，风管高度不大于0.4m，宽度不大于1.2m（大于1.2m，就要在风管下增设喷头，这样就会占去有限的净高）。在不能满足此条件时，可以在不占用车位的条件下增设风机房，如设置在楼座地下室与车库相连部位。
4、 喷淋管道的安装：
在地下车库的喷淋设计中，宜按结构梁格布置直立喷头。但是如何配管才能做到经济合理呢，它一方面可以提高了车库的使用空间，同时又减少了管材的用量，尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显。合理地布置配水干管同样也可以节约投资。在本工程中，喷淋主管在布置在梁下，支管穿梁，喷头布置在梁窝里。既美观又节省管材，同时还提高了车库的空间，为其他管道的布置预留空间。如下图所示（喷淋管道安装示意图）：
5、 车库排水系统管道：集水坑排水管道在地下二层贴梁底敷设，在地下二层进入各楼地下室的公共部分经夹层排出，这样就避免了与其他专业的管道的交叉。
五、车库排水系统的设计及强排设备选型：
1、车库集水坑排水：
集水井对于车库排水非常重要，多层车库尤其如此，设置时一般应根据车库的形状，合理布局。因此每设一处集水井，将增加潜污泵的数量，增加供配电系统以及自控系统的数量，同时由于集水井的设置，最下一层的结构底板将作挖深处理，在增加造价的同时，也增加了今后的物业管理的工作量及维修费用。
本工程为二层车库，在地下一层地坪设地漏，通过PVC-U排水管排至地下二层的集水坑，在排水管上设置阻火圈，以免火灾的蔓延。
在本工程中，车库采用先进的环氧树脂地坪，不仅防车库地面起尘，起沙，还具有防潮、防水、耐压、耐磨、无尘等优势，减少了车库冲洗的次数，也便于车库排水的清扫，故在每个防火分区内设置了两个集水坑，由建筑地面找坡和机械清扫来收集各种排水，并利用潛水排污泵提升、排放。同时环氧树脂地坪具有颜色丰富、美观、易清洁等特点，可以让车库看起来更高档美观规范，极富时代感，大大提高了楼盘的档次和品味！
2、油污废水及卫生间污水的排水：
当地下车库内设有卫生间等生活设施时，其生活污水应独立排管、独立设污水集水井、独立设潜水排污泵排放，并设通气管排放臭气，但是在清扫维护的时候，肯定避免不了生活污水和臭气逸出，在本工程中，车库地下一层局部为商业和餐饮，商业及餐饮卫生间排水和厨房的含油废水排至车库地下二层， 对此改变了传统的集水坑加泵强排的做法，采用了可以全封闭不产生臭味、自行清洗的成品污废水强排设备。进一步提高了车库的档次及品味。
六、结语
在满足日益复杂的功能的前提下，要求居住区地下车库的给排水设计既经济合理，又美观实用，使地下车库真正成为居住小区的又一道风景，人性化的设计要求将成为未来地下车库给排水设计的必然趋势。
参考文献：
[1] 赵渺然. 现代住宅小区地下车库的给排水设计研究[J]. 建筑经济. 2009(S2)
[2] 程连军,何莉. 现代住宅小区地下车库的给排水设计对策[J]. 中外建筑. 2007(08)
[3] 史云. 浅谈住宅地下车库的给排水合理设计[J]. 中国房地产业. 2011(03)