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针对航空发动机涡轮盘裂纹萌生寿命的估算问题, 给出一个全新的损伤参量.该损伤参量结合了分析多轴疲劳的临界面方法,"应力功"的概念和疲劳破坏的微观机制.依据该损伤参量,利用有限元程序和自编程序计算得出损伤参量和疲劳循环次数的关系,建立以这一损伤参量为基础的疲劳损伤累积模型,进而估算涡轮盘裂纹萌生寿命.