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在分析噪声危害的基础上，针对履带车辆舱室内各频率噪声大约为100dB～120dB的低频特点，阐述了有源噪声控制的原理、意义及发展现状。针对有源噪声控制中信号处理的实时性要求，将高速实时信号处理器DSP应用于有源降噪系统中，在此基础上完成了有源噪声控制的单极子两源系统的硬件设计。实验结果表明，降噪效果在100Hz-400Hz频段上平均降噪量达到10dB。