【摘 要】
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随着城市轨道交通建设快速发展,地铁隧道盾构下穿既有铁路施工已是常见工况,相关施工技术和影响分析研究论著较多。但在无设计预留通道和任何地面加固隔离措施情况下,盾构复
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随着城市轨道交通建设快速发展,地铁隧道盾构下穿既有铁路施工已是常见工况,相关施工技术和影响分析研究论著较多。但在无设计预留通道和任何地面加固隔离措施情况下,盾构复杂线型上软下硬地层下穿运营干线铁路的案例和研究相对较少。广州地铁八号线某区间盾构大纵坡小半径施工线性复杂,连续下穿多处地面建构筑物并在沉降敏感的上软下硬泥岩地层下穿广茂铁路,过程中通过掘进参数实验研究、综合跟踪注浆技术应用、天窗期掘进组织管理和信息化施工等措施,在无任何地面预加固隔离等辅助措施情况下,左右线盾构两次成功下穿正常运营的广茂铁路并安全
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