覆盖着地球表面四分之三的“蓝色领土”——海洋，是生命的起源地，是幽深而富饶的神秘世界。海洋最大水深是在斐查兹海渊的马里亚纳海沟，为11034米。
　　没有内在的平静，没有外在的安宁。
　　幸福并不取决于财富、权力和容貌，而是取决于你和周围人的相处。
　　蛟龙号2012年6月27日，中国载人深潜器“蛟龙”号7000米级海试最大下潜深度达7062米，再创中国载人深潜记录，成为世界下潜能力最深的作业型载人潜水器，可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动，标志长期被西方先进国家所占据的“深海探测俱乐部”，已为中国打开大门。
　　“蛟龙”号在海底作业近三个小时，执行照相、摄影、采集海底水样，并进行深海试验，直到下午四时许被成功回收。“蛟龙”号六月三日从江苏出海，整个海试执行二百多项深海试验。
　　载人潜水器分为两类：探险型和作业型。
　　探险型载人潜水器下潜能力强，可深入11千米的海底，但活动范围有限，这种类型的深潜器不能灵活运行，它如同“深水电梯”，观察人员潜到指定地点后就返回。首例挑战太平洋马里亚纳海沟的美国“曲斯特Ⅱ号”，下潜深度达10916米；著名导演卡梅隆使用的“深海挑战者”号深潜器，下潜深度10898米。
　　深海挑战者号作业型载人潜水器，用于深海探测科考项目，具有水下观察和作业能力的活动深潜水装置。主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务，并可以作为潜水员活动的水下作业基地，其下潜可带来较大经济回报。日本1989年建成了下潜深度为6500米的“深海6500”潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了作业型载人潜水器的深潜世界纪录。如今，蛟龙号创造了新的纪录。
　　“蛟龙”的下潜深度虽不及上个世纪的“曲斯特II号”等深潜器，但后者是探险型深潜器，其特点是一次性使用，空间狭小且不具备深海作业能力，更不要说进行深海科研。
　　而“蛟龙”号深海探测器的主要任务是深海科研和作业。
　　由于中国的深潜研究相比国外要晚50年，虽然现在“蛟龙”号已经取得比较好的成绩，但也只是在用现在的技术与三四十年前的别国技术相比，而且优势也不算明显，目前“
　　蛟龙”号只是深潜实验，而且是初试水，技术还没完全成熟，接下来水下时长以及稳定性的考验还等待着我们。