论文部分内容阅读
摘要：为改善开口式汽车风洞试验段轴向静压因数分布，应用数值仿真方法研究不同扩散角、收集口角度和流道引流方式对风洞试验段轴向静压因数以及静压梯度的影响．数值仿真得到的轴向静压因数与风洞试验结果一致，验证该计算方法的正确性．研究结果表明：流道引流方法可提高收集口附近的速度，降低当地的静压因数，导致试验段轴向静压因数的降低，从而改善流场品质．从收集口顶部或其两侧引入流道回流的方式都能降低试验段轴向静压因数，且两种方式降低效果相同．对于较大的扩散角，与15°收集口的引流相比，0°收集口的引流改