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为了控制由于板底脱空和基层受侵蚀而引起的唧泥、错台和断裂损坏,本文探讨了进行板角挠度控制的指标和方法。通过对浙江省部分混凝土路面的损坏调查和结构分析,建立了综合指标——地基损坏指数的关系式和相应的设计标准。经分析比较,特重交通道路的路面厚度往往由挠度控制;轻交通道路则由应力控制;而中等和重交通道路,二种可能并存。更多还原