近日有媒体抛出“一汽拟组长安”的话题，立时激起千层波浪。据分析，一汽在被上汽夺去第一位置之后，一直寻求夺回。而上汽集团总产量提升主要得益于兼并南汽和五菱微车。如果一汽能与长安实现重组，以去年的总产量来计算，总产量之和就是234万辆，“一长组合”绝对是中国最大的汽车寡头。而且更有利于马自达、福特理顺在华合资企业间的关系，一汽还可以得到长安巨大的微车产量，又可以得到长安基础良好、增长迅速的轿车研发能力和生产基地。
　　不过，仔细分析就会发现，这其实可能是一汽在单相思，它没有实力重组长安，长安也没有与一汽“谈情说爱”的热情。用当事一方某位干部的话来说： “这也许就是一场闹剧吧。”
　　不过，也不能说一汽与长安没一点瓜葛。福特、马自达与一汽和长安都有着紧密的合作关系，最近的消息表明，一汽正与福特洽谈参股长安福特或收购长安福特生产线。据说目前双方已经达成部分共识，一汽正在做相关部委高层的工作，希望后者能够同意这一方案。目前福特汽车持有马自达33％的股份，福特和一汽一直保持着密切的接触。一汽欲参股长安福特也许正是“一长重组”之说的发端。