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摘 要:预应力T梁在桥梁工程中的应用十分广泛,本文结合云南省元双根据工作中一些实践经验,对预应力T梁施工技术进行了阐述。
关键词: 预应力T梁 ;施工技术
元双公路第六合同段起点里程为K36+820,位于新村河与古岩河交汇处以西约200米古岩河南岸谷坡下部,止于里程为K43+600,位于阿橄榄村以北约500米的古岩河西岸谷坡下部,全长6.78千米。主要工程量为:桥梁17座,隧道1座,涵洞6道,路基挖方481604m3,填方86135m3。挡墙圬工27023 m3。
本合同段桥梁较多,隧道工程、路基土石方工程量较小,结构物多将直接影响路基施工。工程重点为K37+894桥,K37+894桥主要结构为30m跨预应力砼T形组合梁。
1)施工准备
加工模板,浇注梁座,底模顶面按设计图纸要求设置预拱度。T梁模板采用厂制定型模板,梁座顶面采用水磨石作为梁底板。
2)钢筋加工
① 钢筋按设计图纸在加工场弯制成型后在制梁台座上现场绑扎定位,安装好预埋件。
② 预应力孔道使用塑料波纹管,其固定使用“U”型定位夹并点焊在箍筋上。钢筋保护层使用塑料定位夹。
3)立模
立模顺序为:涂脱模剂→贴接缝止浆海绵条→安侧模→安端模。
4)梁体混凝土施工
混凝土的配合比
主梁混凝土设计为C50级,混凝土的坍落度控制在7~8cm。混凝土采用拌和站集中拌合,自动计量。
① 混凝土的运输采用罐车,浇筑混凝土以梁的一端向另一端分层浇注,分层厚度30cm。
② 混凝土的振捣
梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主,插入式振捣器为辅。
梁体两侧的附着式振动器交错布置,避免振动力互相抵消;混凝土不再下沉,无气泡上升,表面平坦并有薄层水泥浆出现即振好。
5)梁体混凝土的养护
梁体混凝土灌注完毕后,静养2~4小时,用土工布覆盖,洒水养护,使梁体在14d内保持湿润。
6)拆模
利用龙门架拆模,人工配合。严防损伤梁体及模板。
7)张拉
根据预应力筋的不同以及张拉吨位要求选择与之相匹配的张拉千斤顶。压力表的校验:压力表在使用前送国家计量认可单位校验。
千斤顶的检验:接好油路后进行试运行,行程应不小于180mm,运转时若发生响声,则千斤顶中存有空气,要继续运转,直至顶内空气排出为止,一般要空转三次。
施工中下列情况要对千斤顶、油泵、压力表进行配套标定:a、初次或连续使用六个月以上、或使用次数超过200次;b、千斤顶严重漏油修复后;c、油表指针不能归零;d、千斤顶调换油压表;e、张拉时连续断束或断丝;f 、实测预应力筋的伸长值与理论计算值相差超过6%。标定方法是在经认证合格的试验室将其组成全套设备,利用万能试验机进行设备的内摩阻标定,通过压力机压千斤顶及千斤顶顶压力机绘出油表读数和相应张拉力的关系曲线以指导张拉。配套标定后的千斤顶、油泵、压力表要进行编号,不同编号的设备不得混用。
波纹管接长采用直径大一型号的套管,接长时接头需用胶带仔细缠紧以防止漏浆。
波纹管定位采用焊在钢筋骨架上的井字形网片,间距采用直线处1米、曲线处0.5米。安装后保证整个线型圆顺、无硬弯。
砼施工前安排专人检查波纹管是否有破损处以防漏浆。
砼强度达到设计砼强度等级的85%(且龄期不小于7天)时,穿束并进行张拉作业。张拉时采取两端对称、均匀张拉工艺,按设计及施工规范要求的顺序依次张拉,按0→初应力→100%张拉控制应力(持荷两分钟锚固)的程序张拉。为使张拉力控制准确,采用仪表读数与伸长值双控制,理论伸长值按下式计算:
L=PL/AyEg
式中P-钢铰线平均张拉力(N)
L-钢铰线长度(cm)
Ay-钢铰线截面积(cm2)
Eg-钢铰线弹性模量(N/mm2)
当偏差大于±6%时需暂停张拉,待查明原因并进行调整后再继续张拉。
张拉完成后使用砂轮切割机割除每束钢绞线的外露部分,割除后用砂浆对锚头进行防渗处理。
具体张拉程序如下:
①先将钢铰线略微予以张拉,以消除其松弛状态,并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上,注意钢束中每根钢铰线受力均匀。
②当钢束初始应力达到张拉控制应力的10%~25%时,在钢铰线上划一个记号作为量测延伸的参考点,并检查钢铰线有无滑动。
③张拉时,如锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏,应立即停止操作进行检查,并做好记录。滑丝、断丝数量符合下列要求:
每个断面断丝数不得超过该断面钢丝总数的1%。
每束钢绞线断丝或滑丝允许1丝。
钢铰线的瞬间回缩值不得大于3mm。张拉滑移量的总和不得大于该束总伸长量的2%。
8)压浆
封锚砂浆达到规定强度时,进行孔道压浆工作。为使孔道压浆通畅,并使浆液与孔壁接触良好,压浆前应用压力水冲洗孔道,最后用压缩空气排除孔内积水并吹干孔道。压浆顺序自下而上,并应将其中一个断面的孔道一次作业中压完,以免孔道漏浆堵塞邻近孔道,如集中孔道无法一次压完时,将相邻未压浆孔道用压力水冲洗,使继续压浆时通畅。
①从拌水泥浆到开始向孔道压浆,间隔时间不得超过40min,在压浆前,水泥浆不断搅动,以防流动性降低。
②水泥浆压注工作一次作业中连续进行,压浆应使用活塞式压浆泵,最大压力宜为0.5～0.7Mpa,压浆应达到孔道另一端饱和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。关闭出浆口后应保持不小于0.5 Mpa的稳压期,该稳压期不少于2分钟。
③为保证钢束全部充浆,进浆口予以封闭。直到水泥浆凝固前,所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。
⑼移梁
在主梁混凝土强度达到100%以上,孔道压浆强度达到25Mpa以上后,进行起吊移梁,在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置,采用穿索兜底的吊装方法,吊点设在支座内侧不大于50cm的范围内,在穿索部位的翼板预留孔洞。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直,严防倾斜,注意横向稳定。用龙门吊将梁片移出预制区放入存梁区内。存放时,注意事项如下:
①存梁场地整平、压实、不积水。
②梁片按起吊及安装次序堆放,并有适当通道,防止越堆吊运。
③所有梁片标以不易擦掉的记号,并准确记录混凝土浇筑、张拉的时间及日期。
④梁片放置在垫木上,吊环向上,标志向外,层与层之间以垫木隔开,各层垫木的位置在吊点处,上下层垫木必须在同一条竖直线上。
控制好施工进度,确保T梁从预制开始至架梁后浇筑完横向湿接缝的时间不超过三个月。
关键词: 预应力T梁 ;施工技术
元双公路第六合同段起点里程为K36+820,位于新村河与古岩河交汇处以西约200米古岩河南岸谷坡下部,止于里程为K43+600,位于阿橄榄村以北约500米的古岩河西岸谷坡下部,全长6.78千米。主要工程量为:桥梁17座,隧道1座,涵洞6道,路基挖方481604m3,填方86135m3。挡墙圬工27023 m3。
本合同段桥梁较多,隧道工程、路基土石方工程量较小,结构物多将直接影响路基施工。工程重点为K37+894桥,K37+894桥主要结构为30m跨预应力砼T形组合梁。
1)施工准备
加工模板,浇注梁座,底模顶面按设计图纸要求设置预拱度。T梁模板采用厂制定型模板,梁座顶面采用水磨石作为梁底板。
2)钢筋加工
① 钢筋按设计图纸在加工场弯制成型后在制梁台座上现场绑扎定位,安装好预埋件。
② 预应力孔道使用塑料波纹管,其固定使用“U”型定位夹并点焊在箍筋上。钢筋保护层使用塑料定位夹。
3)立模
立模顺序为:涂脱模剂→贴接缝止浆海绵条→安侧模→安端模。
4)梁体混凝土施工
混凝土的配合比
主梁混凝土设计为C50级,混凝土的坍落度控制在7~8cm。混凝土采用拌和站集中拌合,自动计量。
① 混凝土的运输采用罐车,浇筑混凝土以梁的一端向另一端分层浇注,分层厚度30cm。
② 混凝土的振捣
梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主,插入式振捣器为辅。
梁体两侧的附着式振动器交错布置,避免振动力互相抵消;混凝土不再下沉,无气泡上升,表面平坦并有薄层水泥浆出现即振好。
5)梁体混凝土的养护
梁体混凝土灌注完毕后,静养2~4小时,用土工布覆盖,洒水养护,使梁体在14d内保持湿润。
6)拆模
利用龙门架拆模,人工配合。严防损伤梁体及模板。
7)张拉
根据预应力筋的不同以及张拉吨位要求选择与之相匹配的张拉千斤顶。压力表的校验:压力表在使用前送国家计量认可单位校验。
千斤顶的检验:接好油路后进行试运行,行程应不小于180mm,运转时若发生响声,则千斤顶中存有空气,要继续运转,直至顶内空气排出为止,一般要空转三次。
施工中下列情况要对千斤顶、油泵、压力表进行配套标定:a、初次或连续使用六个月以上、或使用次数超过200次;b、千斤顶严重漏油修复后;c、油表指针不能归零;d、千斤顶调换油压表;e、张拉时连续断束或断丝;f 、实测预应力筋的伸长值与理论计算值相差超过6%。标定方法是在经认证合格的试验室将其组成全套设备,利用万能试验机进行设备的内摩阻标定,通过压力机压千斤顶及千斤顶顶压力机绘出油表读数和相应张拉力的关系曲线以指导张拉。配套标定后的千斤顶、油泵、压力表要进行编号,不同编号的设备不得混用。
波纹管接长采用直径大一型号的套管,接长时接头需用胶带仔细缠紧以防止漏浆。
波纹管定位采用焊在钢筋骨架上的井字形网片,间距采用直线处1米、曲线处0.5米。安装后保证整个线型圆顺、无硬弯。
砼施工前安排专人检查波纹管是否有破损处以防漏浆。
砼强度达到设计砼强度等级的85%(且龄期不小于7天)时,穿束并进行张拉作业。张拉时采取两端对称、均匀张拉工艺,按设计及施工规范要求的顺序依次张拉,按0→初应力→100%张拉控制应力(持荷两分钟锚固)的程序张拉。为使张拉力控制准确,采用仪表读数与伸长值双控制,理论伸长值按下式计算:
L=PL/AyEg
式中P-钢铰线平均张拉力(N)
L-钢铰线长度(cm)
Ay-钢铰线截面积(cm2)
Eg-钢铰线弹性模量(N/mm2)
当偏差大于±6%时需暂停张拉,待查明原因并进行调整后再继续张拉。
张拉完成后使用砂轮切割机割除每束钢绞线的外露部分,割除后用砂浆对锚头进行防渗处理。
具体张拉程序如下:
①先将钢铰线略微予以张拉,以消除其松弛状态,并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上,注意钢束中每根钢铰线受力均匀。
②当钢束初始应力达到张拉控制应力的10%~25%时,在钢铰线上划一个记号作为量测延伸的参考点,并检查钢铰线有无滑动。
③张拉时,如锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏,应立即停止操作进行检查,并做好记录。滑丝、断丝数量符合下列要求:
每个断面断丝数不得超过该断面钢丝总数的1%。
每束钢绞线断丝或滑丝允许1丝。
钢铰线的瞬间回缩值不得大于3mm。张拉滑移量的总和不得大于该束总伸长量的2%。
8)压浆
封锚砂浆达到规定强度时,进行孔道压浆工作。为使孔道压浆通畅,并使浆液与孔壁接触良好,压浆前应用压力水冲洗孔道,最后用压缩空气排除孔内积水并吹干孔道。压浆顺序自下而上,并应将其中一个断面的孔道一次作业中压完,以免孔道漏浆堵塞邻近孔道,如集中孔道无法一次压完时,将相邻未压浆孔道用压力水冲洗,使继续压浆时通畅。
①从拌水泥浆到开始向孔道压浆,间隔时间不得超过40min,在压浆前,水泥浆不断搅动,以防流动性降低。
②水泥浆压注工作一次作业中连续进行,压浆应使用活塞式压浆泵,最大压力宜为0.5～0.7Mpa,压浆应达到孔道另一端饱和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。关闭出浆口后应保持不小于0.5 Mpa的稳压期,该稳压期不少于2分钟。
③为保证钢束全部充浆,进浆口予以封闭。直到水泥浆凝固前,所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。
⑼移梁
在主梁混凝土强度达到100%以上,孔道压浆强度达到25Mpa以上后,进行起吊移梁,在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置,采用穿索兜底的吊装方法,吊点设在支座内侧不大于50cm的范围内,在穿索部位的翼板预留孔洞。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直,严防倾斜,注意横向稳定。用龙门吊将梁片移出预制区放入存梁区内。存放时,注意事项如下:
①存梁场地整平、压实、不积水。
②梁片按起吊及安装次序堆放,并有适当通道,防止越堆吊运。
③所有梁片标以不易擦掉的记号,并准确记录混凝土浇筑、张拉的时间及日期。
④梁片放置在垫木上,吊环向上,标志向外,层与层之间以垫木隔开,各层垫木的位置在吊点处,上下层垫木必须在同一条竖直线上。
控制好施工进度,确保T梁从预制开始至架梁后浇筑完横向湿接缝的时间不超过三个月。