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摘要：兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ9标段，DKl829+479红雁南路立交桥施工属于特太施工项目。全梁计算跨度为(32+48+32)m，中处梁高4.05m，跨中2，0m直线段及边跨7.65m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m，连续梁的挂篮悬臂浇筑是该施工过程中的重点项目。
关键词：特大桥 连续梁 悬臂 浇筑法
一、工程概况
兰新铁路第二双线(新疆段)DK1829+479红雁南路立交特大桥，设计为2(1-24m+5 32m+2-24m+4 32m+324m+5 32m+2 24m+1联(32+48+32)m连续梁+4 32m+2 24m+4 32m简支箱梁)。
全梁计算跨度为(32+48+32)m，中支点处梁高4.05m，跨中2.Om直线段及边跨7.65m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。
全联采用悬臂浇筑法施工，全联共设31个梁段。0号段两个，节段长度为8米，此节段为现浇段；1、l段各两个，每个节段长度为3米；2、3、4、2 3 4段各两个每个节段长度为3.0米，5、6、5 6段各两个，每个节段长度为3.5米；7#段两个，每个节段长度为2.0米；7段一个，节段长度为2.0米；8#段两个，每个节段长度为7.65米，此节段为边跨现浇段。
梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为φj15.24钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用金属波纹管，锚具采用OVM系列锚具；横向束为中j15.24钢绞线，锚固体系采用BMl5-4(P)锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YD C240Q型千斤顶，管道形成采用内经70×19扁形金属波纹管成孔；竖向预应力筋采用32高强精轧螺纹钢，型号为PSB830，锚固体系采用JLM 32型锚具，张拉体系采用Y C60A型千斤顶，管道形成采用内径50铁皮管成孔。
二、施工方案
连续梁的施工共分三个步骤：
第一步：在两个主墩墩顶0块施工完毕后，两侧对称悬臂浇筑；
第二步：悬灌至中跨合拢块段，挂篮、模板全部拆除，采用悬吊支架浇筑中跨合拢段，完成中跨合拢(也就是7#段，2m长)。
第三步：拆除中墩墩顶临时固结措施(也就是体系转换)，使中墩永久支座受力，同时在边墩墩顶上灌筑边跨梁段(也就是8#段)，安装边跨合拢段型钢支架，并对起实施临时锁定，用悬吊支架浇筑边跨合拢段，完成边跨合拢形成三跨连续梁。
在三步骤同时进行线性测量：
(1)控制测量导线网
根据连续梁附近已有设计院布设GPs导线点布设控制网。布设的导线点埋设稳固，不易被破坏，通视条件良好，施工测量方便，受施工干扰小。导线控制网使用由公司精测队提供的GPS测量成果，分部测量班使用全站仪按方向观测法四等导线测量要求对导线网进行复测，导线网精度满足施工测量和监控量测的要求。
水准测量以设计院布设在连续梁附近布设的水准点为基准，按四等水准测量要求与线路其它水准点进行了联测，测量精度满足施工测量要求。
随着施工的进展，由我工区的测量组和项目部测量组将定期对导线控制网以及水准点进行闭合校验。
(2)监控量测
根据客运专线相关桥梁施工规范要求，需对主跨48m的连续梁进行线型监控测量。
三、挂篮悬臂浇筑施工
1、悬臂浇筑施工工艺流程：
0#块托架拼装—托架预压检验—0#段浇筑施工(包括梁体临时锚固)—在0#段上拼装挂篮及预压一挂篮悬臂浇筑1#块—悬臂浇筑2-6#块一中跨合拢段施工—边跨现浇段施工—边跨合拢段施工。
2、挂篮安装及1#、1’#梁段浇筑：
挂篮安装：
挂篮加工试拼完成后，即可在已浇筑张拉完毕的0号梁段上进行拼装安装预压。
首先将0号梁段的箱梁腹板顶面混凝土找平，铺好轨枕，从0号梁段的端部向中间各安装两节短轨，使露出箱梁顶面的竖向预应力筋插入轨道底板预留孔内，抄平轨道顶面，量测轨道中心距，确认轨距与挂篮设计轨距一致后，用轧锚具把轨道锁定；安装轨道前后支座；
分片吊装三角挂篮主桁架，并安装主桁架之间的联结系，即门架与平联；
用巾32的精轧螺纹钢筋及扁担梁将主桁架后端锚固在轨道下的轨枕上，然后用千斤顶法对挂篮的主梁进行预压；
吊装前横梁，安装前后吊带；
吊装底模板架，并销接前后吊带，铺设底模板；
吊装内外模吊梁，并安装后吊装置；
吊装外模板；
调整立模标高，根据挂篮测试的自身弹性变形值，加上线性控制挠度值，确定梁段的立模标高。
1#和1梁段浇筑：
挂篮安装调试完毕，即可分别在挂篮上进行1#和1’#梁段施工。
现场绑扎或分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道；
将内模安装就位；
根据1#和1#梁段的高度调整下部模板；
在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固；
安装端模板，并与内外模板连结；
綁扎顶板钢筋；
安放预应力管道；
对称灌筑1#和1梁段混凝土，两悬臂梁段混凝土重量差包括其他施工荷载差额不得超过201.)
养护、拆模；
纵向、横向和竖向预应力张拉；
压浆。
(5)挂篮前移及2#、2#至6#、6梁段浇筑：
挂篮前移(走行)
当1#和1 #梁段混凝土强度达到设计强度的100％，弹性模量达到95％以上，且纵、横、竖向预应力筋张拉压浆12小时后，即可将挂篮前移下一节梁段施工。
将刚浇筑梁段腹板顶面找平、铺设轨枕和轨道，抄平并锁定；
放松底模架前后吊带使底模板脱模，底模架后横梁用2个10t倒链分别悬挂在两侧外模吊梁上；
拆除后吊带与底模架的联接；
放松外吊梁后端锚固螺杆和前端倒链，使外侧模板脱模；
轨道顶端安装两个5t倒链，人工用倒链牵引前支座，使挂篮向前移动；此时应注意两边挂篮要对称同步缓慢前移，误差不大于20cm移动到位后，安装后吊带，将底模吊起；解除外模吊梁上的一个后吊杆，将吊架移至前一梁段顶板预留孔外，然后与吊杆联接，同样将另一吊架移至前一梁段外；
调整立模标高后，即可作梁段混凝土施工。
2#和2#至6#和6#梁段浇筑：
当挂篮前移到位并调整立模标高无误后，进行第2#和2#梁段施工，其施工顺序和方法同1#和1#梁段。完成后将挂篮前移到第3#和3#梁段并进行3#和3#梁段混凝土浇筑，及预应力施加，直到6#和6#梁段混凝土浇筑和预应力张拉全部结束。利用挂篮浇筑悬臂梁工作基本完成。
关键词：特大桥 连续梁 悬臂 浇筑法
一、工程概况
兰新铁路第二双线(新疆段)DK1829+479红雁南路立交特大桥，设计为2(1-24m+5 32m+2-24m+4 32m+324m+5 32m+2 24m+1联(32+48+32)m连续梁+4 32m+2 24m+4 32m简支箱梁)。
全梁计算跨度为(32+48+32)m，中支点处梁高4.05m，跨中2.Om直线段及边跨7.65m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。
全联采用悬臂浇筑法施工，全联共设31个梁段。0号段两个，节段长度为8米，此节段为现浇段；1、l段各两个，每个节段长度为3米；2、3、4、2 3 4段各两个每个节段长度为3.0米，5、6、5 6段各两个，每个节段长度为3.5米；7#段两个，每个节段长度为2.0米；7段一个，节段长度为2.0米；8#段两个，每个节段长度为7.65米，此节段为边跨现浇段。
梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为φj15.24钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用金属波纹管，锚具采用OVM系列锚具；横向束为中j15.24钢绞线，锚固体系采用BMl5-4(P)锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YD C240Q型千斤顶，管道形成采用内经70×19扁形金属波纹管成孔；竖向预应力筋采用32高强精轧螺纹钢，型号为PSB830，锚固体系采用JLM 32型锚具，张拉体系采用Y C60A型千斤顶，管道形成采用内径50铁皮管成孔。
二、施工方案
连续梁的施工共分三个步骤：
第一步：在两个主墩墩顶0块施工完毕后，两侧对称悬臂浇筑；
第二步：悬灌至中跨合拢块段，挂篮、模板全部拆除，采用悬吊支架浇筑中跨合拢段，完成中跨合拢(也就是7#段，2m长)。
第三步：拆除中墩墩顶临时固结措施(也就是体系转换)，使中墩永久支座受力，同时在边墩墩顶上灌筑边跨梁段(也就是8#段)，安装边跨合拢段型钢支架，并对起实施临时锁定，用悬吊支架浇筑边跨合拢段，完成边跨合拢形成三跨连续梁。
在三步骤同时进行线性测量：
(1)控制测量导线网
根据连续梁附近已有设计院布设GPs导线点布设控制网。布设的导线点埋设稳固，不易被破坏，通视条件良好，施工测量方便，受施工干扰小。导线控制网使用由公司精测队提供的GPS测量成果，分部测量班使用全站仪按方向观测法四等导线测量要求对导线网进行复测，导线网精度满足施工测量和监控量测的要求。
水准测量以设计院布设在连续梁附近布设的水准点为基准，按四等水准测量要求与线路其它水准点进行了联测，测量精度满足施工测量要求。
随着施工的进展，由我工区的测量组和项目部测量组将定期对导线控制网以及水准点进行闭合校验。
(2)监控量测
根据客运专线相关桥梁施工规范要求，需对主跨48m的连续梁进行线型监控测量。
三、挂篮悬臂浇筑施工
1、悬臂浇筑施工工艺流程：
0#块托架拼装—托架预压检验—0#段浇筑施工(包括梁体临时锚固)—在0#段上拼装挂篮及预压一挂篮悬臂浇筑1#块—悬臂浇筑2-6#块一中跨合拢段施工—边跨现浇段施工—边跨合拢段施工。
2、挂篮安装及1#、1’#梁段浇筑：
挂篮安装：
挂篮加工试拼完成后，即可在已浇筑张拉完毕的0号梁段上进行拼装安装预压。
首先将0号梁段的箱梁腹板顶面混凝土找平，铺好轨枕，从0号梁段的端部向中间各安装两节短轨，使露出箱梁顶面的竖向预应力筋插入轨道底板预留孔内，抄平轨道顶面，量测轨道中心距，确认轨距与挂篮设计轨距一致后，用轧锚具把轨道锁定；安装轨道前后支座；
分片吊装三角挂篮主桁架，并安装主桁架之间的联结系，即门架与平联；
用巾32的精轧螺纹钢筋及扁担梁将主桁架后端锚固在轨道下的轨枕上，然后用千斤顶法对挂篮的主梁进行预压；
吊装前横梁，安装前后吊带；
吊装底模板架，并销接前后吊带，铺设底模板；
吊装内外模吊梁，并安装后吊装置；
吊装外模板；
调整立模标高，根据挂篮测试的自身弹性变形值，加上线性控制挠度值，确定梁段的立模标高。
1#和1梁段浇筑：
挂篮安装调试完毕，即可分别在挂篮上进行1#和1’#梁段施工。
现场绑扎或分片吊装底板及腹板构造钢筋并安放预应力管道；
将内模安装就位；
根据1#和1#梁段的高度调整下部模板；
在顶板和腹板安装下料串筒位置留洞，在腹板的捣固位置，预留位置进行捣固；
安装端模板，并与内外模板连结；
綁扎顶板钢筋；
安放预应力管道；
对称灌筑1#和1梁段混凝土，两悬臂梁段混凝土重量差包括其他施工荷载差额不得超过201.)
养护、拆模；
纵向、横向和竖向预应力张拉；
压浆。
(5)挂篮前移及2#、2#至6#、6梁段浇筑：
挂篮前移(走行)
当1#和1 #梁段混凝土强度达到设计强度的100％，弹性模量达到95％以上，且纵、横、竖向预应力筋张拉压浆12小时后，即可将挂篮前移下一节梁段施工。
将刚浇筑梁段腹板顶面找平、铺设轨枕和轨道，抄平并锁定；
放松底模架前后吊带使底模板脱模，底模架后横梁用2个10t倒链分别悬挂在两侧外模吊梁上；
拆除后吊带与底模架的联接；
放松外吊梁后端锚固螺杆和前端倒链，使外侧模板脱模；
轨道顶端安装两个5t倒链，人工用倒链牵引前支座，使挂篮向前移动；此时应注意两边挂篮要对称同步缓慢前移，误差不大于20cm移动到位后，安装后吊带，将底模吊起；解除外模吊梁上的一个后吊杆，将吊架移至前一梁段顶板预留孔外，然后与吊杆联接，同样将另一吊架移至前一梁段外；
调整立模标高后，即可作梁段混凝土施工。
2#和2#至6#和6#梁段浇筑：
当挂篮前移到位并调整立模标高无误后，进行第2#和2#梁段施工，其施工顺序和方法同1#和1#梁段。完成后将挂篮前移到第3#和3#梁段并进行3#和3#梁段混凝土浇筑，及预应力施加，直到6#和6#梁段混凝土浇筑和预应力张拉全部结束。利用挂篮浇筑悬臂梁工作基本完成。