【摘 要】
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无动力或破损的船舶在海上自由漂移对海上的各项生产活动是一个巨大的危险。通过对海上漂浮的船舶进行受力分析，考虑船舶的外形特征及漂浮状态，建立了海上船舶漂移轨迹模型，对船
【机 构】
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中国海洋大学环境科学与工程学院,国家海洋环境预报中心
【基金项目】
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国家重点研发计划项目,2016YFC1401802号,2017YFC1405004号
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无动力或破损的船舶在海上自由漂移对海上的各项生产活动是一个巨大的危险。通过对海上漂浮的船舶进行受力分析，考虑船舶的外形特征及漂浮状态，建立了海上船舶漂移轨迹模型，对船舶海面以上与以下侧向投影面积之比（面积比）、风拖曳系数、流拖曳系数等参数均进行了敏感性分析，并针对2018年1月6日爆燃的“桑吉”油轮漂移轨迹开展了模拟应用。结果表明该模型针对不同类型海上船舶的漂移轨迹有一定合理的模拟能力，船舶面积比是准确模拟漂移轨迹的一个重要参数，同时，该模型对风拖曳系数、流拖曳系数较为敏感。针对“桑吉”油轮的模拟，科氏力
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