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（哈尔滨市第二市政工程公司）
摘 要：路面基层的施工质量受到半刚性基层施工技术水平的影响，本文将对半刚性路面基层的施工技术要点进行叙述，并阐述如何在半刚性路面基层产生缩裂现象时对其采取有效控制措施，以提高路面基层的施工质量。
关键词：半刚性；路面基层；施工技术
在路面结构中，路面基层主要起到支撑路面结构并传递垂直荷载的作用，对路面结构的施工质量具有影响作用，而目前我国的路面基层多使用半刚性基层。要想达到提高基层路面施工质量的目的，则需要详细了解半刚性路面的施工技术特性，与施工实际相结合，使用合理有效的施工技术，提升半刚性基层施工的质量。
1 半刚性基层路面施工技术主要内容
半刚性路面基层是指在路面基层施工中，使用半刚性材料也就是无机结合料稳定类材料建成的路面基层类型。半刚性材料根据强度特性的不同被分为不同的类别，需要在路面基层的施工过程中，充分考虑当地施工条件以及施工实际状况，选取适合的半刚性材料，以保证施工质量，提高路面基层强度，充分发挥其水稳性。合理选用半刚性材料类型，能够提高路面基层的使用价值，全面发挥其优异性能。但在半刚性路面基层的实际施工中依然存在一些问题，其中最主要的就是半刚性路面基层的缩裂问题，缩裂问题的出现不仅影响施工质量，而且影响路面基层的正常使用，因此需要施工人员重视缩裂问题，采取合理有效的控制措施降低缩裂产生的可能性。
1.1 半刚性基层材料强度的形成原理
在任何工程的施工过程中，是否能够对材料进行科学合理的加工直接影响到工程的整体质量，半刚性路面基层施工也不例外。通常情况下，材料强度的形成与材料的掺配、拌和以及压实具有密切的联系，在以上几项操作中，材料自身会发生一系列的物理和化学反应，而材料的强度则是在反应之后形成的。半刚性基层施工过程中所涉及的材料主要是石灰稳定类材料，包括石灰土、石灰砂砾土和石灰碎石等，其强度的形成主要是石灰与细粒土的相互作用，从而使土的工程性质发生变化，这种变化可以分为两个阶段，第一个阶段表现为土的结团、本身的塑性降低，最佳含水量增大，最大密实度变小等。第二阶段就是结晶结构的形成，在这种情况下，土的整体强度和稳定性都会有所提高。从我国目前半刚性基层的施工现状来看，对于材料强度的影响因素主要包括石灰、土质的质量与剂量，同时，材料的養生条件如何也会在一定程度上影响到材料的强度和稳定性。
1.2 材料缩裂特性
虽然半刚性基层施工所选用材料的强度能够在一定程度上满足工程的建设需求，但是，也同样存在着一些不足之处，比如说材料的缩裂特性。通常情况下，这种缩裂特性都是由于材料本身抗变形能力低导致的，材料本身如果没有较强的抗变形能力，那么当材料所处环境的温度或湿度发生变化的时候，就容易产生开裂。
2 缩裂问题的控制措施
2.1 控制压实含水量
半刚性路面出现缩裂，大部分情况下是因含水量过低。因此需要咋施工中，将半刚性基层的含水量控制在合理的范围内，保证基层达到压实标准，使半刚性路面的缩裂问题减轻。
2.2控制施工温度
一般情况下，半刚性基层路面会由于温度发生变化而出现温缩现象，从而形成裂缝。若在施工过程中，环境温度较低，处于0℃以下，那么就会增大温缩发生的可能性，因此要想避免温缩的发生，就需要尽量在温度达到0℃以前就完成施工，或者做好保温措施，降低温缩发生的可能，提高施工质量，减少裂缝的出现。
2.3控制施工湿度
干缩问题是半刚性路面基层中最常见的施工问题，对路面基层的施工质量有极大的影响作用。干缩现象的产生一般由于半刚性路面基层的湿度不够造成，因此若想提高工程施工质量，控制干缩现象的发生，就需要在施工过程中对水泥进行养护，保持水泥的稳定性，做好路面基层的防晒工作，以免太阳直射，降低路面基层湿度，将路面基层的湿度控制在一定的范围内，控制干缩现象的发生。
3 半刚性基层施工技术要点
3.1 合理配比路基混合料
配比要求与基层混合料相同，严格按照此要求配比混合料，保证混合料符合设计标准，具有较高的强度，使路面基层的抗裂性能突出，保证半刚性路面基层的施工质量。在路基混合料的配比过程中，需要严格把控各原料的加入剂量处在合理的范围之内，不论是原料剂量过多还是过少，都会使混合料配比失败。对集料数量的设定也需要遵循紧密性原则，对集料中出现的缝隙进行填充、压实处理，以提高路基混合料的稳定性。
3.2 做好下承层的技术准备
应对混合料拌和场位置、拌和设备及运输车辆进行技术性检验，混凝土的质量和技术要求应保证连续施工的拌和要求，主要指摊铺和压实等施工机械设备的数量、规格、型号及使用状况是否符合合同规定的要求，是否能满足正常施工的需要，以及施工质量的保证。按下承层的有关检验标准进行复检，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱、没有任何松散和软弱处，凡不合格的路段应进行整修，使其达到标准。按要求在已经过加工的路基或底基层上恢复中线，并进行高程测量。所进行的测量，其精度要符合规范要求。
3.3 做好半刚性路面基层的施工工作
半刚性路面基层的施工程序与工艺操作计划应该有效控制和掌握，检验混合料的组成设计是否符合质量要求；检验和确认基层和底基层施工中各道工序的质量控制标，获得基层和底基层正式施工的各项技术参数；提出标准的施工方法，确定半刚性路面基层的材料配合比；确定合适的拌和机械、拌和方法、拌和速度与拌和遍数；现场压实度的检查方法，确定半刚性路面基层一次性铺筑的合适厚度。
3.4 加强半刚性路面基层施工的技术控制
对半刚性路面基层所用的各种原材料进行抽样和试验，包括天然级配料和自采料的物理力学指标的测定，外购材料的物理、化学和力学指标的测定，评判各类原材料的质量检查结果是否符合规范和设计要求。施工时，嚴格控制原材料的质量，混合料的配料应准确，拌和要均匀，振捣应密实，严格控制交通开放，施工质量符合设计图纸和技术规范的要求，避免因基层质量不好而使面层过早破坏。
结束语
由于半刚性路基具有刚度大、水稳性好、承载力高、整体性强的结构与力学特点，使其在我国路面基层施工中被广泛应用，而半刚性路面基层施工技术的好坏影响路面基层的好坏。面对半刚性路基施工中出现的缩裂问题，需要认真分析其产生原因，并针对不同原因采取相应的合理措施以解决问题，提高缩裂控制技术，促进半刚性路基施工技术发展，提升我国路面基层施工质量。
参考文献
[1]于井和.半刚性基层施工工艺及常见问题处理方法研究[J].交通世界（建养.机械），2011（Z1）.
[2]匡厚诚.半刚性基层路基施工技术研究[J].中国高新技术企业，2009（24）.
[3]许建设.高速公路半刚性基层分析[J].安徽职业技术学院学报，2012（01）.
摘 要：路面基层的施工质量受到半刚性基层施工技术水平的影响，本文将对半刚性路面基层的施工技术要点进行叙述，并阐述如何在半刚性路面基层产生缩裂现象时对其采取有效控制措施，以提高路面基层的施工质量。
关键词：半刚性；路面基层；施工技术
在路面结构中，路面基层主要起到支撑路面结构并传递垂直荷载的作用，对路面结构的施工质量具有影响作用，而目前我国的路面基层多使用半刚性基层。要想达到提高基层路面施工质量的目的，则需要详细了解半刚性路面的施工技术特性，与施工实际相结合，使用合理有效的施工技术，提升半刚性基层施工的质量。
1 半刚性基层路面施工技术主要内容
半刚性路面基层是指在路面基层施工中，使用半刚性材料也就是无机结合料稳定类材料建成的路面基层类型。半刚性材料根据强度特性的不同被分为不同的类别，需要在路面基层的施工过程中，充分考虑当地施工条件以及施工实际状况，选取适合的半刚性材料，以保证施工质量，提高路面基层强度，充分发挥其水稳性。合理选用半刚性材料类型，能够提高路面基层的使用价值，全面发挥其优异性能。但在半刚性路面基层的实际施工中依然存在一些问题，其中最主要的就是半刚性路面基层的缩裂问题，缩裂问题的出现不仅影响施工质量，而且影响路面基层的正常使用，因此需要施工人员重视缩裂问题，采取合理有效的控制措施降低缩裂产生的可能性。
1.1 半刚性基层材料强度的形成原理
在任何工程的施工过程中，是否能够对材料进行科学合理的加工直接影响到工程的整体质量，半刚性路面基层施工也不例外。通常情况下，材料强度的形成与材料的掺配、拌和以及压实具有密切的联系，在以上几项操作中，材料自身会发生一系列的物理和化学反应，而材料的强度则是在反应之后形成的。半刚性基层施工过程中所涉及的材料主要是石灰稳定类材料，包括石灰土、石灰砂砾土和石灰碎石等，其强度的形成主要是石灰与细粒土的相互作用，从而使土的工程性质发生变化，这种变化可以分为两个阶段，第一个阶段表现为土的结团、本身的塑性降低，最佳含水量增大，最大密实度变小等。第二阶段就是结晶结构的形成，在这种情况下，土的整体强度和稳定性都会有所提高。从我国目前半刚性基层的施工现状来看，对于材料强度的影响因素主要包括石灰、土质的质量与剂量，同时，材料的養生条件如何也会在一定程度上影响到材料的强度和稳定性。
1.2 材料缩裂特性
虽然半刚性基层施工所选用材料的强度能够在一定程度上满足工程的建设需求，但是，也同样存在着一些不足之处，比如说材料的缩裂特性。通常情况下，这种缩裂特性都是由于材料本身抗变形能力低导致的，材料本身如果没有较强的抗变形能力，那么当材料所处环境的温度或湿度发生变化的时候，就容易产生开裂。
2 缩裂问题的控制措施
2.1 控制压实含水量
半刚性路面出现缩裂，大部分情况下是因含水量过低。因此需要咋施工中，将半刚性基层的含水量控制在合理的范围内，保证基层达到压实标准，使半刚性路面的缩裂问题减轻。
2.2控制施工温度
一般情况下，半刚性基层路面会由于温度发生变化而出现温缩现象，从而形成裂缝。若在施工过程中，环境温度较低，处于0℃以下，那么就会增大温缩发生的可能性，因此要想避免温缩的发生，就需要尽量在温度达到0℃以前就完成施工，或者做好保温措施，降低温缩发生的可能，提高施工质量，减少裂缝的出现。
2.3控制施工湿度
干缩问题是半刚性路面基层中最常见的施工问题，对路面基层的施工质量有极大的影响作用。干缩现象的产生一般由于半刚性路面基层的湿度不够造成，因此若想提高工程施工质量，控制干缩现象的发生，就需要在施工过程中对水泥进行养护，保持水泥的稳定性，做好路面基层的防晒工作，以免太阳直射，降低路面基层湿度，将路面基层的湿度控制在一定的范围内，控制干缩现象的发生。
3 半刚性基层施工技术要点
3.1 合理配比路基混合料
配比要求与基层混合料相同，严格按照此要求配比混合料，保证混合料符合设计标准，具有较高的强度，使路面基层的抗裂性能突出，保证半刚性路面基层的施工质量。在路基混合料的配比过程中，需要严格把控各原料的加入剂量处在合理的范围之内，不论是原料剂量过多还是过少，都会使混合料配比失败。对集料数量的设定也需要遵循紧密性原则，对集料中出现的缝隙进行填充、压实处理，以提高路基混合料的稳定性。
3.2 做好下承层的技术准备
应对混合料拌和场位置、拌和设备及运输车辆进行技术性检验，混凝土的质量和技术要求应保证连续施工的拌和要求，主要指摊铺和压实等施工机械设备的数量、规格、型号及使用状况是否符合合同规定的要求，是否能满足正常施工的需要，以及施工质量的保证。按下承层的有关检验标准进行复检，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱、没有任何松散和软弱处，凡不合格的路段应进行整修，使其达到标准。按要求在已经过加工的路基或底基层上恢复中线，并进行高程测量。所进行的测量，其精度要符合规范要求。
3.3 做好半刚性路面基层的施工工作
半刚性路面基层的施工程序与工艺操作计划应该有效控制和掌握，检验混合料的组成设计是否符合质量要求；检验和确认基层和底基层施工中各道工序的质量控制标，获得基层和底基层正式施工的各项技术参数；提出标准的施工方法，确定半刚性路面基层的材料配合比；确定合适的拌和机械、拌和方法、拌和速度与拌和遍数；现场压实度的检查方法，确定半刚性路面基层一次性铺筑的合适厚度。
3.4 加强半刚性路面基层施工的技术控制
对半刚性路面基层所用的各种原材料进行抽样和试验，包括天然级配料和自采料的物理力学指标的测定，外购材料的物理、化学和力学指标的测定，评判各类原材料的质量检查结果是否符合规范和设计要求。施工时，嚴格控制原材料的质量，混合料的配料应准确，拌和要均匀，振捣应密实，严格控制交通开放，施工质量符合设计图纸和技术规范的要求，避免因基层质量不好而使面层过早破坏。
结束语
由于半刚性路基具有刚度大、水稳性好、承载力高、整体性强的结构与力学特点，使其在我国路面基层施工中被广泛应用，而半刚性路面基层施工技术的好坏影响路面基层的好坏。面对半刚性路基施工中出现的缩裂问题，需要认真分析其产生原因，并针对不同原因采取相应的合理措施以解决问题，提高缩裂控制技术，促进半刚性路基施工技术发展，提升我国路面基层施工质量。
参考文献
[1]于井和.半刚性基层施工工艺及常见问题处理方法研究[J].交通世界（建养.机械），2011（Z1）.
[2]匡厚诚.半刚性基层路基施工技术研究[J].中国高新技术企业，2009（24）.
[3]许建设.高速公路半刚性基层分析[J].安徽职业技术学院学报，2012（01）.