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通过对我国目前拥有量较大的农用运输车车型的前，后制动器理想制动力分配和实际及同步附着系数的分析，指出目前农用运输车制动时产生不安全的原因，提出重新确定同步附着系数，改变制动器制动力分配的改进意见。
农用运输车同步附着系数确定的探讨
【摘 要】
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通过对我国目前拥有量较大的农用运输车车型的前，后制动器理想制动力分配和实际及同步附着系数的分析，指出目前农用运输车制动时产生不安全的原因，提出重新确定同步附着系数，改变
【机 构】
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西南农业大学
【出 处】
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农业工程学报
【发表日期】
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1997年1期
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