论文部分内容阅读
全球首艘按照国际船级社协会（IACS）油船和散货船共同结构规范（CSR）建造的50000吨级散装货轮”浙海521”号．终于结束全部安装和调试工程．所有项目检验合格．在众人殷切的目光中缓缓驶向大海。“浙海521”号轮的设计和建造贯彻了先进的绿色理念．具有安全和环保两大技术优势。
全球首艘CSR散货船扬起绿色“风帆”
【摘 要】
：
全球首艘按照国际船级社协会（IACS）油船和散货船共同结构规范（CSR）建造的50000吨级散装货轮”浙海521”号．终于结束全部安装和调试工程．所有项目检验合格．在众人殷切的目光中缓缓驶
【出 处】
：
中国船检
【发表日期】
：
2008年7期
其他文献
城市结构落后能源供应紧张分工方式堪忧重复建设不止政府管理转型 当前，中国的汽车工业正进入前所未有的繁荣时期，展望未来，将有很大可能保持较高的增长速度。不仅如此，就对国民经济增长的带动作用而言，将很难有其他产业超过汽车产业。这意味着，在相当长的时间内，汽车产业将会位居国民经济的“龙头”位置。 但这一前景仅仅是一种可能，中国汽车产业发展也面临着一系列问题和挑战。如果不能积极而正确地面对和回应这些
经济活动是人类赖以生存的最基本的活动。随着人类社会的发展，经济活动的内容和形式更是日新月异。近200年来，许多学养深厚的智者从各个侧面做出许多令人尊敬的建树。但是任何人所能了解和经历的经济活动总是有限的，至今尚有一些最基本的经济原理和定义，就是一些最显赫的，甚至荣获诺贝尔奖的学术权威，也承认尚未有合适的，能够精确定义和普遍地涵盖客观事实的描述。比如，什么是经济，经济就是仅关于生产的人类活动吗?但客
中国汽车工业快速发展致使人们担忧，随着国内外制造商盲目抢夺这块蛋糕，中国的汽车市场趋于过热，面临生产能力过剩局面。 分析人士认为，今后几年，汽车制造商将面临大量挑战。中国100多家汽车制造公司中会有许多公司倒闭，一些外国合资企业很快将退出中国市场。 中国汽车工业咨询发展公司分析师严启光说："外国汽车制造商都希望在中国履行世贸组织承诺全面开放市场之前，尽可能扩大市场份额。"专家们声称，20年后中